悬挂系统的运动变化将引起车辆转向性能的优劣,因此对悬挂系统进行运动学特性分析具有重要意义。根据纵横复合连杆式独立悬挂的空间结构特点,对其进行简化;依据多刚体系统运动学的相关理论,在考虑悬挂缸的动刚度特性的前提下,对车轮定位参数变化、车轮跳动时摆动误差及滑移量等进行分析,建立悬挂系统的空间运动模型;基于Simulink建立悬挂系统空间运动分析模型,获取空载和满载工况下,车辆发生转向,轮胎发生跳动时,车轮跳动的摆动误差及滑移量变化情况;基于实车测试,获取满载工况,30km/h运行时,试验和模型的悬挂系统竖直方向跳动加速度和功率谱,以验证数学模型的准确性。结果可知满载工况下,摆动误差最大值为0.39°,滑移量最大值为11.3°;空载工况下,摆动误差最大值为0.16°,滑移量达最大值为16.3°,满足设计范围要求;竖直方向跳动加速度仿真和实测结果整体变化趋势较为吻合,二者的误差为6.58%;试验和仿真获取的加速度功率谱基本吻合,主频率在(1.5~2)Hz左右,仿真获取结果幅值略大,试验测试结果波动略大,而仿真分析整体平滑,其他频率响应比较小;表明悬挂系统空间运动分析模型的准确性和可靠性,为此类设计分析提供参考。

液力变矩器是自动变速器(AT)中的一个重要的零部件,安装发动机之后变速器之前,起到离合器的作用。当液力变矩器出现故障时,会引起汽车在行驶中没有档位、高速性能差、传动效率低、变速器油温高等现象。我们只有全面掌握液力变矩器的结构和工作原理,及时做好保养,才能提高对液力变矩器的维修质量和效率。

本文从控制角度简单阐述判断液压系统泄漏的原理和方法从而为设备人员建立数据库跟踪设备劣化状况实施设备状态点检提供参考和依据。

该文分析了海浪发电的能量转换原理，详细阐述了一种用于海浪发电的液压系统设计。

分析了高温循环冷却洗涤水泵机械密封频繁泄漏的原因,主要是介质特殊、原机械密封结构不合理、冲洗方案不完善、橡胶密封材料不相容等。采用集装式、整体环、螺旋槽端面、增加冲洗方案,选配全氟橡胶O形圈等新技术,对原机械密封进行了技术改造,取得了成功。

针对二次调节五轴液压加载系统,建立了系统的方框图模型,根据系统的工作特点,设计了模糊PID控制器。利用Matlab/simulink仿真软件,对系统采用模糊PID控制器和普通PID控制器两种不同情况进行了对比仿真,仿真结果表明：系统无波动时,二者都能满足该系统的工作要求,但是采用模糊PID控制器系统的性能好于普通PID。系统输入产生波动时,只有模糊PID能够较好地抑制波动。

本文以Allto1系列高端称重仪表的设计为例，介绍了如何将数据管理、以太网通信、USB等技术应用于称重仪表中，以实现数据共享、快速便捷查询、U盘存储数据等先进功能。

随着能源的日益紧缺和人们对环保要求的不断提高工程机械的节能性指标越来越受到用户的重视。传统的恒压力、恒功率变量泵在某些应用场合下其功率损失较大负载敏感式变量泵系统的出现可以很好地解决这个问题。它使用变量柱塞泵根据负载反馈流量或压力信号提供给负载所需的功率因此能够提高发动机的使用效率尽可能地减少其功率损失。 首先本文对变量泵和工程机械节能技术的国内外发展现状与前景进行了叙述介绍了课题的研究意义对定量泵节流调速系统、定量泵LS系统和变量泵LS系统的流量调节原理进行了分析详述了阀控负载敏感和泵控负载敏感的基本原理并介绍了负载敏感泵在未来工程机械液压系统中的发展趋势。 其次用AMESim软件中的HCD(hydraulic component design)库对负载敏感变量泵建立了仿真模型研究负载敏感泵中的LS阀的弹簧刚

分析精校机液压伺服系统的工作过程，建立精校机液压伺服系统的数学模型，绘制系统开环和闭环Bode图，并对其动态特性和稳态响应精度进行分析。分析结果表明：该系统的频宽较大，响应快速性较好。该方法为精校机产品的设计和制造提供参考。

提出并设计了一种ф50mm双排料型旋流器,旨在解决传统旋流器底流夹细问题。利用流体分析软件FLUENT对单排料型和双排料型旋流器内部颗粒分布进行了数值模拟,并进行了对比试验研究。模拟分析发现双排料型旋流器在靠近底流口处,细颗粒体积分数明显降低,经底流口排出的细颗粒减少,有效降低了旋流器底流中细颗粒含量。采用石英砂进行实验室试验,结果表明ф50mm双排料型较单排料旋流器底流中-5μm颗粒含量降低了55.7%,陡度指数提高了64.7%,底流夹细明显降低,分离精度得到提高。

民用飞机液压系统高压化，是未来航空液压系统发展趋势。液压系统高压化能带来系统重量和体积明显降低，提高飞机的经济性。但是在技术方面还存在一定风险，目前只有空客A380和在研的空客A350和波音B787采用35MPa高压系统。该文对各型号飞机液压系统压力级别进行权衡研究分析，为国产飞机液压系统压力级别选取提供理论依据。

当今社会,国际上的工程机械控制技术整体水平已经达到一个新的高度。随着这一技术的不断创新,发展趋势逐渐向着精密度高、能耗低的方向转变,从根本上改变工程作业复杂、问题多发的情况。液压控制技术的最大优势就是传动功率大,可以同时进行手动、电动双重控制,在工程机械中有效应用先进液压技术,可以全面提升工程机械的使用性能。