离合器的操纵机构是机械式自动变速器(AMT)的重要组成部分其特点直接决定了离合器的控制策略.按照分离离合器所需的操纵能源离合器操纵机构有人力式和气压式其中液压操纵机构是人力式中的一种.与气压助力式离合器操纵机构相比液压操纵机构具有摩擦阻力小、质量小、接合柔和等优点.该文研究了液压式操纵机构在AMT车辆上的控制特点并基于试验结果分析了其对AMT车辆性能的影响.