伸缩臂结构是凿岩台车钻臂、吊篮臂中常见的机械结构。一般由伸缩内筒、外筒、伸缩油缸、销轴等几大部分组成。其结构设计是否可靠合理,将直接决定产品功能。本文根据对比国内外常见同类产品结构,并结合实际情况及理论计算,总结了伸缩臂油缸铰接点的相关经验。

为了提高履带钻机在施工钻孔时整机的稳定性、平衡主机钻具自身重量和其所受外力、实现多排孔位钻孔,对钻机所需的立柱稳固滑轨油缸的结构及油路系统进行了设计。使其在结构上实现了钻机的稳固、作为主机载体的滑轨使用,其油路的创新设计解决了立柱稳固滑轨油缸在使用中的诸多不便,使钻机更稳固、承载力更大、开孔范围更广。

针对阀控液压缸节流损失大,电机械执行器带载能力弱的问题,通过液压缸活塞与电机械执行器螺母刚性连接的方式,将两类执行器集成为新型的机电液混合驱动直线执行器,主要由电机械驱动机构和液压驱动机构组成。电机械驱动机构用于执行器运动控制,液压驱动机构具有功率放大功能,用于提高执行器带载能力。研究中,活塞杆设计为中空结构用于长行程丝杠的安装,活塞上增设有通油孔用于油液的快速流通。通过密封设计,将活塞两侧设计为可充高压油液的容腔,采用ANSYS Workbench有限元软件对新型执行器零部件进行强度校核。最后,制造执行器试验样机并构建性能测试平台,测试结果表明,设计的机电液混合驱动直线执行器密封效果良好,运动过程中启制动平稳,具有良好的速度与位置控制特性;执行器液压驱动机构增力效果显著,且节流损失较小。所提机电液...

衬砌台车是隧道施工中较常见的施工设备,利用无轨液压衬砌台车液压控制功能及整体钢板可伸缩功能配合隧道施工,可实现机械的径向收缩和竖直起降,完成隧道横洞的一体式分层衬砌振捣及整体单次成型浇筑,能有效提高隧道衬砌质量效果和施工效率,减少材料、人工等施工成本投入,避免衬砌过程中产生跑模、漏浆、蜂窝、麻面及错台等问题,降低安全风险。以一类新型的无轨液压衬砌台车为例,介绍无轨液压衬砌台车研发背景,针对其设计原理进行分析,研究无轨液压衬砌台车在隧道工程的实际施工应用,以期为相关的衬砌台车设计及施工提供借鉴。

为了解决山地物资运输难题,设计了一种具有速度自适应功能的单轨运输机,可在重力的作用下沿轨道以预设速度下滑。该运输机主要包括四轮移动式车体、导向机构,以及由速度传递装置和制动装置组成的速度自适应调节系统。速度转换装置由车轮、定轴轮系组成,其中,定轴轮系输入端为可变直径齿轮,输出端为具有内外齿圈的齿轮,且外齿圈与改进的Hart制动机构的齿条啮合。对运输机进行了总体结构设计,并对速度自适应调节系统进行了运动学建模与分析;最后在ADAMS软件中对运输机进行了运动学仿真,得到了运输机速度随摩擦系数的变化规律。仿真结果表明当摩擦系数大于0.4时,运输机速度呈现震荡收敛特性,重物的摆动则是造成速度震荡的原因,而限制重物摆动可有效提高运输机的性能和使用寿命。

根据目前大多数电动轮椅的控制模式,提出了一种姿态控制轮椅结构,适用于腿脚行动不便但上身运动机能健全的群体,使用者在座椅上通过姿态变化就可以达到控制轮椅行驶的目的。为使姿态控制轮椅达到使用要求采用结构设计。为确定姿态控制轮椅的结构满足要求,模拟使用者在不同姿态下姿态控制轮椅的行驶状态。为减少振动对座椅造成的影响,为姿态控制轮椅设计减震结构,并通过Adams仿真软件对姿态控制轮椅进行振动分析,结果表明该结构具有良好的减震效果。

为了提高管桩端板毛坯件焊接生产效率,需设计一条自动化焊接生产线,由于毛坯件在锯床锯割完毕后,在上下缝的两个表面上会存在翘曲,所以压焊机构设计尤为重要,文中设计了管桩端板的压焊机构模型,并应用ANSYS Workbe nch软件对其毛坯件受压进行结构静力学分析,得出压焊时压力缸所需输出的合适压力及工件受压力后的应力应变关系。

针对传统的筋板框架天线结构所带来的结构复杂、零部件较多、表面精度低等特点。在满足雷达天线结构性能指标的前提下,对天线骨架的结构组成、结构形式等方面进行优化设计与工程实践,以实现雷达天线刚度好、质量轻、结构简洁、维护方便等目标。对类似天线结构设计具有一定的借鉴作用。

针对液冷板在进行真空钎焊工艺后机加工变形量难控制的问题,从液冷板的结构设计、有限元仿真、铝材质的焊接工艺方法、热处理工艺、加工工艺方面进行分析,并提出具体解决方案,控制好每一道工序的变形量,最终验证方案的可行性。

为了满足快速成型设备温度均匀度要求，提出4种不同的热风循环式加热保温箱结构设计方案。采用有限元数值模拟方法，建立加热保温箱内流体域和固体域的有限元模型，通过热流固耦合模拟分析加热棒、鼓风机、进风口和出风口位置对温度均匀度和空气流速均匀度的影响。结果表明，加热棒位于加热保温箱左右两侧，鼓风机位于加热保温箱底部，进风口位于加热保温箱左侧上方，出风口位于加热保温箱右侧上方时，温度均匀度最高，可达99%，且热风流速分布最为均匀。根据模拟结果研制出样机，气体流速稳定，温度均匀度高达97.66%，验证了模拟结果的准确性。