基于Teamcenter的PLM系统在高铁列车制造企业的应用研究

    按照客户订单分离点在生产过程中位置的不同，可以将企业分为按订单销售(sale to order，STO)、按订单制造(make to order，MTO)、按订单装配(assemble to order，ATO)、按订单设计(engineer to order，ETO)等类型 。其中ETO类型的企业中，需要按照客户订单的要求，重新设计满足这些要求的零部件，或对其他零件进行变形设计，在此基础上，向客户提供定制产品。在ETO的生产方式中，全部或部分零部件的设计、采购、制造、装配都是由客户订单驱动的，典型的ETO类型的企业有飞机、铁路机车制造等。对于ETO类型的企业来说，由于产品的复杂性与特殊性，以及产品的技术准备周期长、设计变更多、工艺种类繁多、装配任务重等特点，使得产品源头数据的准确与规范以及设计工艺的协同应用显得尤为重要。对于某些复杂装备制造(飞机、机车)企业来说，售后运维也是企业重要的业务环节，在运维业务执行的过程中也需要能够及时、准确地消化产品源头的数据信息。产品全生命周期管理(product lifecyele management，PLM)是一种在系统思想指导下，综合人、过程和技术对产品全生命周期内与产品相关信息、过程、资源等进行管理的方法，它覆盖产品从需求分析至报废的整个生命周期。实际上PLM技术是由PDM(product data management，产品数据管理)技术发展而来，但又不局限于PDM技术，它的核心理念是以产品数据为核心，将产品数据及时地分发到企业业务的各个环节，并对过程进行统一的管理。对于PDM来说，其侧重于产品开发阶段数据的管理，PLM则侧重于对产品全生命周期内数据的管理；PDM侧重于对企业内部产品数据的管理，PLM则强调对产品生命周期内跨越供应链的企业联盟内的所有信息进行管理和利用 。对于ETO类型的企业来说，由于企业自身的特点，使得PLM系统的建设在实现企业信息化的过程中具有举足轻重的地位。

    从信息化在离散制造企业的应用来看，目前大多数企业已实施了PDM系统，实现了诸如图文档管理、工作流审批、CAD集成、BOM管理等PDM核心功能的建设，达到了设计内部的协同及信息化的应用。但此时企业面临的问题是如何将PDM的价值延伸到企业的工艺、生产、维护等各个业务环节，实现各个业务环节对产品数据的消费及再创造，所以设计工艺的一体化、PLM系统平台的建设成为离散制造行业的信息化应用热点。

    1 PLM系统平台的架构及实施理念

    Teamcenter是西门子工业软件公司的产品全生命周期管理核心解决方案，是业内首个将单个软件应用转变为在SOA(service oriented architecture。面向服务的体系结构)的基础上建立的，跨专业、跨项目阶段和计划、真正集成化的PLM解决方案，为大小制造企业提供了平台可扩展性、应用丰富性以及可配置性能力。Teamcenter软件包涵盖了从早期的需求计划到最后的维护检修阶段所有过程的跨越产品全生命周期的应用及解决方案，它包括维护检修、需求协同、企业协同、工程协同、制造协同、项目协同等多个方面。Teamcenter既具备PLM软件平台的能力，同时也可以作为单个业务解决方进行部署。同时，Teamcenter也是在行业内应用最为广泛的PLM系统解决方案。