静态电子汽车衡的调试

　　1　电子汽车衡的构成

　　1.1　结构

　　电子汽车衡由称重台面、称重传感器、测量显示仪表及附属设施组成。

　　称重台面为平台状,通常较小称量范围为单台,较大称量为双台结构。称重传感器由台面决定4只或6只,一般为电阻应变式柱型或悬臂梁型。测量显示仪表通常集A/D转换、显示窗、功能键盘于一体。附属设施包括连接传感器和仪表的接线盒、安装台面的基础地基及引导车辆上、下台面的平直通道。

　　1.2　工作原理

　　电子汽车衡是利用称重传感器把被称车辆的重力转换成与其相应的电信号,通过测量显示仪表确定该物体的质量。

　　称重传感器一般采取压式,通常安装在台面四角,构成支承式称台。被称物体具有广泛性,甚至可称出一个人的重量。车辆或其它物体作用于台面,传到传感器后通过接线合传到测量显示仪表,自动显示出被称物体的重量。

　　2　电子汽车衡的调试

　　2.1　影响电子汽车衡计量性能的主要因素

　　电子汽车衡的计量性能不外乎以下几方面:称量的准确性;对同一载荷多次称量的重复性;偏载的影响及灵敏度或鉴别力等。判定一台电子汽车衡是否合格,就要对其计量性能进行检定,检定的主要依据是允许误差。因此,调试的根本目的是尽量克服影响其计量性能的诸多因素,使其计量性能处于允许误差之内。

　　电子汽车衡的每一组成部分及各部分连接安装的方式都会影响到整体误差。具体讲有以下方面:

　　2.1.1　基础的影响

　　安装电子汽车衡台面应先进行台面所需基础的施工。基础应该严格按设计图纸施工。符合水平要求,并且具有足够强度。水平超差或强度不够都会导致各点受力不均匀,从而引起较大误差。

　　2.1.2　称重台面的影响

　　称重台面应有足够的刚度和强度。刚度不够,台面称体变形会直接影响台面整体受力的线性度;强度决定了衡器的负载能力和重复性,影响着电子汽车衡的称量范围和使用寿命。台面还需安装水平限位装置,防止称台水平方向的移动,尤其车辆上、下台面及在台面刹车时对台面的冲击,从而保护传感器,并减小传感器承受的水平分力。如果是两个台面的结构,台面的联结应牢固、稳定、联结部件需要够的强度。

　　2.1.3　称重传感器的影响

　　称重传感器也称一次仪表。作用在称重台面上的重力通过传感器转换为电信号(通常为电压),再传入测量显示仪表。因此,传感器的精度直接影响了汽车衡的计量性能。

　　2.1.4　测量显示仪表的影响