双秤台轨道衡同步静态计量的探讨

　　随着企业规模的不断扩大, 大宗原燃料及产品的进出厂计量, 成为局域停车时间长、铁路运输不畅的主要原因之一。下面笔者就如何在确保称量准确性的同时有效地缩短称量作业时间, 达到准确高效的目的谈点粗浅想法和同行相互交流探讨。

　　1 方案

　　基本设计思路: 在同一条铁路线上建相邻的两个秤台, 独立并同时的对相邻的两节标准货车皮进行静态计量。由传统的一节联挂静态计量方式改进为二节同步独立静态计量方式。在提高机头使用率的同时缩短称量作业时间一半以上, 达到了准确快捷的计量目的。

　　两个秤台有各自独立的称重仪表, 形成两个各自独立的称重单元, 用一套计算机系统和软件。计算机可以分别显示各自的称重数据, 也可以显示两台秤的总的称重数据。根据情况, 司秤员可进行分别分步或同步静态采集, 以满足少量特种车辆计量的需求。

　　在秤台的一端安装车号识别系统, 司秤员在静态采集的同时或者之后, 进行适当判断, 车号就会自动与各自的称重数据形成一一对应。减少了司秤员输入车号的工作量及产生的差错, 同时也提高了称量作业的速度。

　　该系统由两个秤台, 中间过渡轨, 两端过渡轨,两套相同的称重单元, 一套计算机和软件及车号识别系统等组成。

　　如: 两个秤台长度分别为 13m, 中间过渡轨 1m,两端过渡轨分别大于 25m, 基坑长度 13030mm。

　　2 基础设计的改进及要求

　　2.1 两秤台选择在平坦地段, 二端应有 25m 以上的平直段, 直线段水平度误差小于±0.1%。

　　2.2 基础挖掘至冻土时要注意, 在基础梁的纵横交叉点位置向下垂直打入一根角钢, 埋入冻土之下( 1.5~2m) 。用扁钢或圆钢将角钢引至基础梁与基础柱的交汇处, 牢固焊接在基础梁基础柱上。纵横基础梁及基础柱之间分别要焊接牢固, 基础内的钢筋网也应焊接牢固。纵横基础梁、基础网、基础柱及埋入冻土的地桩要形成可靠的接地系统, 作为仪表及计算机的接地, 两秤台的接地系统要互相联接牢固。

　　2.3 采用一次灌浆。先将每根基础梁基础网与基础柱牢固焊接, 进行基础梁基础网的混凝土浇灌。基础柱钢筋的数量规格要严格执行标准。

　　依据绝对标高及纵横水平尺寸, 确定每个传感器基础座的位置, 将传感器基础座与基础柱牢固焊接, 同时应采取措施使之牢固定位, 在浇灌和振捣混凝土时不至于移位。传感器基础座定位要复核标高。依据绝对标高, 细调传感基础座上的传感器底板调节螺母, 使两秤台的传感器底板相互间高度差不大于 3mm。传感器底板的水平倾斜度小于0.1 度,底板的水平公差±1.5mm。这个调节过程应反复认真细致。调节完后将传感器底板可靠固定, 并复核标高。