活塞杆实心制式双作用多级液压缸的设计

简介

一种末级活塞杆实心制式双作用多级液压油缸，其特点一是活塞杆属实心制式，便于加工，径向尺寸更为紧凑；二是进出油口均固定于缸筒上，便于油管安装；三是在各级缸筒的筒壁轴向上设计通油孔。区别于传统的多级缸通油孔直接钻在各级缸筒径向上，其优点是通油孔不会损伤往复运动的孔用密封圈：四是该油缸在运行中无背压，各级有杆腔无阻力，提高了效能。