一种液压驱动全轮转向系统的方案设计

简介

由于车体重且长，就需要多车轴多轮组来完成车体重量的承载与行驶功能，在转弯时，其转弯半径就越大，车后轮组就会产生侧滑，而轮组与地面产生滑动摩擦，会加速轮胎的磨损，受到道路条件的严重制约，从而严重影响了其机动性能。该方案采用液压反馈液压驱动的全轮转向系统，驾驶员转向器转动，通过机械转换传动机构带动液压系统控制转向缸驱动各轮的转向，使每一个轮组始终正常滚动，不侧滑，减少了轮胎的磨损，同时大大减小了该车辆的转弯半径，使其机动性能大大提高。