液压驱动装置在阀门上的应用

　　0 前言

　　液压技术在现代机械中的传动领域及控制领域中都有着重要的应用，相较于其他传动方式而言，液压驱动有着使用方便、安全性好、能够实现无级变速等优点。随着科技的发展，液压驱动技术也在不断进步，其应用水平不断提升，应用范围不断扩大，本文简要研究的是液压驱动装置在阀门上的应用。

　　1 液压驱动装置在阀门上应用的结构原理分析

　　液压驱动装置阀门一般由液压驱动阀门本体、液压驱动系统以及电气控制系统三个部分组成，下面根据液压驱动装置的不同分类来分析液压驱动装置在阀门上应用的结构原理。

　　1.1 直接推拉驱动式液压驱动装置原理分析

　　此类液压驱动装置主要应用于操纵闸阀和截止阀中，例如阀门的开启、停止以及关闭等，直接推拉驱动式液压驱动装置还能够对节流阀的开口位置进行调节，以此来调节通过节流阀的流量。此类液压驱动装置中，通过连接支架来固定阀门与油缸，油缸固定于阀门的上方，而油缸的活塞杆能够通过套、销子等实现与阀门阀杆的连接，当油缸进行运动时会带动阀门进行运动，从而实现阀门开启、关闭或停止等相关调节。

　　1.2 齿轮齿条摆动油缸驱动式液压驱动装置原理分析

　　在大中口径蝶阀、球阀中经常会应用齿轮齿条摆动油缸驱动式液压驱动装置，从而实现阀门开闭的调节。在齿轮齿条摆动油缸驱动式液压驱动装置中，油缸处于阀门的上方，通过平键及螺栓实现油缸与阀门的连接和固定。油缸在带有齿条的活塞杆的作用下实现来回运动，齿条发挥作用，其会带动齿轮和阀杆，使阀门的阀杆转动，从而实现阀门开闭的调节。

　　在上述调节过程中，齿条及油缸的行程长度越长，则齿轮的旋转角度越大，因此在设计过程中，可以将阀门阀杆的旋转角度进行预先设定，一般可以设定为90°±2°。而油缸活塞面积越大、工作压力值越大，则输出转矩越大，这就对齿轮齿条的选择提出了一定的要求，一般来说，齿轮齿条摆动油缸驱动式液压驱动系统有单齿条和双齿条两种结构型式，如果输出转矩较大，则应当选用双齿条结构形式。

　　1.3 螺线摆动油缸驱动式液压驱动装置原理分析

　　在大中口径球阀、蝶阀等通常应用螺线摆动油缸驱动式液压驱动装置，此驱动装置所使用的螺线摆动油缸有着体积小、转矩大、安全性高等优点，其工作原理如下：螺线摆动油缸在阀门的上方固定，通过平键的方式将阀门阀杆与油缸连接，与其他液压驱动装置有所区别，螺线摆动油缸驱动式液压驱动装置一改传统的直线运动方式，通过旋转轴的转动来实现油缸的运动，活塞的推力会在摆动下传递给螺旋齿一个径向分力，从而使输出轴旋转，使阀门进行转动。