矿用胶轮车全液压制动控制系统的模拟分析

简介

为提高矿用胶轮车整个液压制动控制系统的工作性能,对矿用胶轮车发动机启动、行车制动过程中充液动态性能进行模拟分析。分析表明,胶轮车发动机启动时,双路充液阀最先对驻车制动蓄能器执行充液动作,再对行车制动蓄能器执行充液动作,直至三个蓄能器的压力都达到双路充液阀额定下限充液压力,停止执行充液动作。当胶轮车正在行使时,双路充液阀主要是对行车制动蓄能器执行充液动作,而驻车制动蓄能器对行车制动的充液性能影响较小。