基于非结构混合网格的CHN-T1标模气动特性预测

简介

本文使用自行研制的基于非结构混合网格的亚跨超声速流场解算器MFlow，对AeCW-1提供的客机标模CHN-T1进行了数值模拟研究。介绍了非结构混合网格的生成情况，重点分析了网格收敛特性、压力分布、气动特性曲线、流动分离等。计算得到了近似线性的网格收敛特性。随着网格加密，对激波和分离气泡的模拟更精细。尾支撑对气动特性的影响非常明显，特别是对平尾气动特性有很大影响。机翼静气动弹性变形的影响主要是使升力系数和阻力系数减小。湍流模型的QCR修正对大迎角计算结果有较大的影响。计算结果表明，MFlow程序能够准确地预测客机标模的气动特性。