尾部扩散器对FSAE赛车气动特性影响研究

简介

针对国内外FSAE赛车多以优化空气动力学装置改善整车气动性能的现状，以CATIA构造简化的赛车模型为研究对象，基于计算流体力学软件ANSYS Workbench平台，选取k-εRelizable物理模型，着重对六种不同的底部扩散结构进行气动特性数值模拟研究，结果表明:底部扩散结构的加装可改善赛车尾部流场结构;加装三角翼片的底部扩散结构对整车气动阻力影响较小，对气动升力提升较大，且三角翼片越多，气动升力改善越显著;以不同形式增加单横向翼片，可提升赛车的气动升力，同时进一步增加赛车高速及弯道行驶的操纵稳定性及安全性。