通过对蓄能器的特性以及矿用防爆无轨胶轮车液压制动系统的工作原理及使用工况进行分析,建立蓄能器在湿式制动系统中的数学模型,并以某型防爆无轨胶轮车的湿式制动系统为例,对蓄能器的匹配及在整车应用中的注意事项进行分析,明确了蓄能器的使用特点,为蓄能器的设计选型提供依据。

为解决当前振动压路机液压系统参数匹配效果较差,无法提高其运行性能与工作寿命的问题,开展了液压系统参数匹配的深入研究。在压路机液压系统技术参数选取完毕后,通过确定液压系统启振时间、液压系统振动泵参数匹配设计、液压系统振动马达参数匹配设计,提出了一种全新的匹配方法。根据匹配结果可知,新的方法能够提高液压系统能量利用率,优化运行性能。

在蜂窝基站的匹配测试中，大功率的测量和驻波比测量缺一不可，而且要贯穿测试的始终。

为了研究叶轮与导叶匹配对高比转速轴流泵水力性能的影响,以-台比转速为1 500 r/min的轴流泵为研究对象,选取了叶轮与导叶的7个几何参数进行正交试验优化设计.为拓宽其高效运行范围,本次优化以三个工况点（0.8 Q d、1.0 Q d、1.2 Q d）的加权平均效率为优化目标,采用 L 18 （3 7）正交表设计了18组方案.在ANSYS CFX 14.5中采用SST k-ω 湍流模型对各方案进行定常计算.通过极差分析得到了各参数对目标影响的主次顺序并获得了最优参数组合.结果表明：优化后轴流泵加权平均效率提高了4.68%,大流量下效率提高十分明显,而设计扬程基本不变;叶轮与导叶的动静匹配对轴流泵水力性能有重要影响.

本文介绍了把液压系统动态特性的数字仿真与优化技术结合起来对影响系统动态特性的主要参数进行优化处理的方法，指出了在应用这一方法时应该注意的问题和解决办法，并应用该方法对插装溢流阀先导阻尼网络各孔径的最佳匹配问题进行了研究，得出了一些有益的结论。

旋挖钻机工作过程中加压力的大小直接影响动力头输出的扭矩值从而影响施工效率。该研究设计了一种自动加压技术并对该技术的工作原理、实施方法及试验验证进行了详细的介绍和分析。

JZX5110JGDK型高低空起重工程车是一种集起重、高空作业、低空作业于一体的多功能产 品。它的作业部分由两节主臂及两节折臂组成。原 折臂液压系统设计为两个双向液压锁分别锁住两个 折臂液压缸。但在实际应用中，折臂相对于主臂摆 动时 两个折臂液压缸不能同步动作，造成折臂液 压缸铰点多次开裂。经分析，两个双向锁分别控制 两个折臂液压缸无法同步动作。

轮式装载机作业装置和转向机构均采用液压传动系统如何设计一个液压系统既能满足两者基本动作和使用工况的要求实现铲掘、举升以及行驶转向过程中发动机功率的合理分配最大限度地提高作业效率同时简便实用是装载机设计所要考虑的重要因素.本文对目前国产和引进的装载机液压系统进行了综合分析同时介绍和推荐一种多功能优先阀.

通过理论分析对比及与使用数据相结合的方法，分析研究工程车辆液压元件在其动态波动负荷条件下工作压力参数的合理选择与匹配问题，在保持液压元件高效率，合理寿命与可靠性，合理成本的综合性能要求下，提出了液压元件的压力降额匹配原则与方法，为工程车辆液压元件的合理选用及是供理论依据。

研究了应用于平地机的液压-机械复合变速装置元件参数的计算方法，给出了计算实例，通过模拟计算验证了计算方法的合理性。