对于混合介质的分层界面、含粉末状金属催化剂悬浮液液位、高粘稠介质或液体高腐蚀性的液位测量难题，采用吹水式界面计后可以成功地加以解决。本文就吹水式界面计在应用中出现的问题，在介绍其结构和工作原理的基础上，提出了相应的改进措施，并收到了良好的经济效益。

简述合成气压缩机K401A在运行中出现的几次典型故障——循环段气阀故障、气缸缸套松动、Hydro COM气量无级调节系统故障,分析故障原因并采取相应的措施进行处理后,消除了设备存在的重大隐患,确保了化工装置的正常运行,为今后实施基于状态管理维修积累了经验。

针对甲醇装置合成气压缩机高压缸非驱动端干气密封一级排放压力上涨且波动的现象,经检查,判断其原因为干气密封一级密封气压力调节阀后与平衡腔室之间的参考气压差表平衡阀没关闭,引起一级密封气通过压差表平衡阀注入平衡腔室,使得平衡腔室压力升高,与此同时,干气密封一级密封气因分流而压力降低,当平衡腔室压力高于一级密封气压力时,平衡腔室内未经过滤的工艺气倒流入干气密封,导致一级密封动、静环密封面磨损,继而造成干气密封泄漏。关闭参考气压差表平衡阀后,解决了干气密封泄漏的问题。

铰刀液压马达作为铰吸式挖泥船的关键性设备,对船舶的使用率影响非常大。一般液压马达壳体破裂是由于设计、维护、使用的不当造成,文中通过实例和试验对赫格隆MB2400液压马达壳体产生裂纹的原因进行了简单探讨,并提出相应的解决方案,可以大大降低液压马达壳体产生裂纹的风险。

安全运输是企业发展的先决条件,给铁路运输带来了极大挑战,虽然电力机车在铁路运输市场上的份额逐年增加,但内燃机车的作用仍无法替代,需要进一步提高内燃机车的质量。本文一方面通过统计DF4型内燃机车静液压系统的结构组成、工作原理以及运用机车实际故障数据,进一步分析了静液压系统,找出了造成静液压系统油乳化的原因,并提出了有效的处理方法,另一方面强调了维护和保养的重要性,以实现机车的运行安全。

分析了某全新乘用车以某一特定车速通过铁轨时,产生较大冲击异响的原因.分析过程中结合该车的具体结构和 连接技术,分析了相关零部件连接处的受力情况,给出了相应的解决方案,相关设计方案经过实车验证,异响得到了消除.

文中通过对动车组转向架轴承的检测排查,发现轴承早期故障,消除安全隐患。分析了故障发生的可能原因,为动车组的安全运行提供了相应的指导意见。

由于液力技术的发展,液力传动在工程机械中得到广泛采用.因工程机械的工作特点决定了其液力传动负荷大,连续工作时间长,油温过高便成为常见故障之一.阐述了工程机械液力传动系统油温过高的危害及表现,分析了油温过高的原因,指出了避免油温过高应注意的一些问题和处理方法.

随着液力技术的发展，液力传动在工程机械中得到广泛采用。内燃叉车液力变矩器油温升高过快，功率损失较大，影响正常工作。因工程机械的工作特点致使其液力传动负荷大，连续工作时间长，油温过高成为常见故障之一。分析造成此现象的原因及解决方法。

300MW发电机组电动给水泵配套的主要设备，在运行中液力偶合器出现了工作油温偏高的问题，影响发电厂安全可靠运行。根据液力偶合器的工作原理及其运行特性进行分析，找出引起工作油温偏高的原因，并采取有效措施，解决了工作油温偏高的问题，提高了电动给水泵组运行的可靠性。