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楼主: 我心飞翔407

请教压辊油缸动作调试

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发表于 2025-12-30 10:41:09 | 显示全部楼层
无杆腔进油是下压,还是有杆腔进油是下压?
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发表于 2025-12-30 10:45:07 | 显示全部楼层
极有可能是液压锁选型不合适,选了液压锁,阀的中位不能选O型
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发表于 2026-1-3 14:19:46 | 显示全部楼层
我心飞翔407 发表于 2025-12-21 10:45
谢谢您的解答,不过我您说的减压阀是 B 口减压还是不太明白,这个减压阀不是连接在进油口 P 之前吗?所以 ...


叠加减压阀哪口减压要看控制油口去哪里,可以加微信交流13383651716
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发表于 2026-1-5 09:24:48 | 显示全部楼层
这个减压阀是减B口工作压力的,你那个A口测量压力是系统压力也能看出来有问题,没有减压的,这个控制油连接的B口,就是减压阀压力调整的小了,压力表接在B口动作下看多少压力,调整下减压阀
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发表于 2026-1-8 08:27:54 | 显示全部楼层
1.安装双表,不要只安装单表,这样可以看出是否是与油缸相连机械卡阻;2.确保42.10是在给电位;3.确认单向节流阀是否安装正确。做到这三点基础动作后再试验,应该能实验出来问题在哪。
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发表于 2026-1-9 09:01:55 | 显示全部楼层

因为负载施加到无杆腔,下降时无杆腔回油,需要打开液压锁,液压锁有先导比,此时无杆腔已经有负载压力,打开液压锁需要有杆腔有一定的压力,但是这个压力会使无杆腔压力继续增加,需要的先导压力也要增加。你通过下图的公式计算一下先导压力,是不是已经超过泵的最高输出压力了,超过了液压锁就打不开油缸也不会动。

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发表于 2026-1-10 15:00:28 | 显示全部楼层
减压阀设定压力过低,造成油缸下降时候,有一部分油液需要首先打开下腔液压锁(叠加式液控单向阀)才能使整个回路导通,但是油缸所有外负载都作用到下腔的单向阀之上了,减压阀输出压力低于液控单向阀开启压力了,所以回路是锁死了;至于上升时速度很快,应该是活塞受力面积不同,油缸无杆腔受力面积大,输出压力抵消负载可以向上运行。调下减压阀试试吧。
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发表于 2026-1-10 15:03:34 | 显示全部楼层
补充一下:这个回路减压阀外控设定压力取决于油缸上腔回路,油缸在上升时,减压阀不受影响,下降时输出的才是减压阀调定压力。增大减压阀设置吧
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发表于 2026-1-15 09:25:47 | 显示全部楼层
首先搞清楚减压阀是什么口减压,其次双锁和节流阀排查下。
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