针对驱动滚筒的变形量大小的问题,文中建立带式输送机驱动滚筒有限元模型,通过ANSYS软件对驱动滚筒进行静力学分析,得到驱动滚筒在不同辐板间距下不同位置的变形量,利用函数拟合得到驱动滚筒辐板间距与变形量之间的函数关系,通过函数图像得出使得滚筒整体变形量达到最小的辐板间距,使得在不改变滚筒内部结构的前提下使滚筒的变形量最小,为滚筒辐板间距设计提供参考依据。

建立了采用双离合器自动变速器的车辆动力传动系统的数学模型,并研究了相应的控制策略以及车辆换档过渡过程中换档品质的控制方法。建立了使用脉宽调制数字比例溢流阀进行换档压力控制的湿式离合器充油过程的数学模型,用MSC Easy5进行了仿真计算。计算结果表明,脉宽调制数字比例溢流阀能满足车辆换档时对缓冲油压特性的要求,换档过程中油压平稳、可控。从仿真结果可知该DCT系统极大地提高了换档平稳性,改善了换档品质,说明了本文采用的控制方法是正确的。

针对液压传动技术专业性强、液压元件繁多、回路复杂、枯燥抽象等问题,本文结合多年的实践教学经验,总结出面向生产实际的基于cad设计的综合性实验研究方法,优质高效地实现了液压传动技术从绘图、计算、设计到加工制造的综合应用。

本文分析了电子防喷装置在液力偶合器上的应用,如何使液力偶合器防止过载从而引起工作介质温升而喷液,起到报警及保护的作用。就液力偶合器而言,工作介质的温度正常与否是其运行状况的一个主要标志,合适的工作介质温度是液力偶合器可靠运行的保障。为此,本人根据多年设计工作经验及用户使用实际情况,就电子防喷装置在液力偶合器上的应用作一粗略的探讨,供液力偶合器的配套使用厂家可以更好地应用液力偶合器。

为弥补用于泡状流双流体模型的直接离散差分解法无法比较直观地揭示流场成因的缺陷，针对最基本的泡状流(垂直圆管内充分发展段层流泡状流)提出了一种双流体模型解法——积分解法。首先通过对双流体模型进行符号积分，得到表示该模型的近似解析解，然后再用数值方法迭代求得数值解。该积分解法得到的近似解析解比较直观地表明：液相轴向速度主要与阻力、浮力和空泡率有关，而空泡率则主要受升力和壁面力的影响。数值解与实验数据基本吻合，预测精度一般不低于75％。

随着煤矿开采技术不断的发展,单向齿轮泵已经不能更好满足甲带给料机实际需求。双向齿轮泵凭借其阀门结构紧凑、安装方便和维护简单等优势在甲带给料机中得到了应用,在一定条件下,也提高了甲带给料效率。本文主要从双向齿轮泵结构和原理、对矿用双向齿轮泵在甲带给料机应用进行分析等方面出发,对矿用双向齿轮泵在甲带给料机中的应用进行讨论。

在某1750MW核电机组1号机调试阶段中,重复发生因跳闸模块液压卸载阀间节流孔脱落而导致每24h定期试验中必然跳机的异常事件。通过分析跳闸模块的结构与原理,基于现场试验数据进行故障排查,从而定位根本原因为跳闸模块卸载阀节流孔的设计、制造缺陷所致,并且为首次商用、缺乏参考。为此提出的更换加长型节流孔的解决方案,满足了机组顺利启动和长期安全运行的需求,并可为同类型或相似汽机跳闸模块的机组提供经验参考与借鉴。

通过实验研究,对某Y型旋转阀的工作原理、结构特点和流体流动特性作深入了解,利用水流量标准装置分别对3个不同口径尺寸的Y型旋转阀进行实验测试,记录相关的系列数据,并对该实验测试数据进行计算处理.最后以图表加文字的形式对该Y型旋转阀门特性进行了描述,以帮助人们对该阀门的认识.

软件补偿变转速泵控马达调速系统中马达转速降落的方法有软件间接补偿法和软件直接补偿法,该文讨论了软件间接补偿法和软件直接补偿法.对直接补偿法,推导了马达速度降落公式,为软件直接补偿控制提供了理论依据.

提出并设计一种新型的基于双CPU技术的光电图像识别系统，该系统主要由目标图像采集与处理模块、光电相关联合变换模块以及自动识别模块组成。采用TMS320C6416与FPGA完成目标图像的采集与处理，采用ARM9处理器S3C2440完成对相关功率谱的采集与目标图像识别。与传统光电图像识别系统相比，该系统实时性和精度更高，并可实现智能化和网络化。

直驱伺服阀因构造简单、抗污染能力强、输出功率大等突出优势,逐渐扩展其应用场景。作为飞控系统的关键部件之一,电液伺服阀的特性与可靠性直接关乎飞行性能与安全。本文针对某型航空用双系统直驱伺服阀存在的阀芯振荡问题,探究基于方法的伺服阀振荡抑制策略。建立了该直驱伺服阀系统的部件级数学模型,并与突变液流力模型联合运算;设计了自抗扰控制器(ADRC)和模型预测的复合控制方法,并与传统比例积分微分(PID)控制方法进行仿真对比。结果表明,ADRC和模型预测的复合控制方法对直线电机电流的高频小范围调节可有效抵消突变液流力对阀芯运动的影响,从而为直驱伺服阀在复杂受力环境下的控制器设计提供理论参考。

自紧身管是一种重要的枪炮身管,自紧身管强度与其管壁内应力分布密切相关。为理解不同强度理论下自紧身管的应力状态,基于第三强度理论解析解、第四强度理论开端解析解、第四强度理开端半解析解、第四强度理论闭端解析解,对某火炮身管截面制造时、制造后和射击时应力分布进行了数值仿真。其中,第四强度理论开端解析解为复杂的隐式公式,需要迭代求解。仿真表明不同强度理论下,自紧身管应力分布大致相似,只是第三强度理论采用treca屈服准则,第四强度理论采用mises屈服准则;第四强度理开端半解析解是对解析解的简化,但是应力分布不连续,属于第三和第四强度理论的混合;第四强度理论闭端解析解与第三强度理论解析解应力分布仅相差一个常系数。