液力偶合器用水代替矿物油作为工作介质,具有防燃的显著优点。但是,水易于汽化,必须对它的防爆可靠性十分注意。本文对此进行了具体分析,并提出了进行可靠性设计的若干见解。

为深入了解前缘污染对翼型气动性能的影响,基于Transition SST模型对NACA0012、NACA0015和NACA0018这3种不同厚度的翼型进行了数值模拟,得到了3种翼型的污染敏感位置,研究了前缘污染对不同厚度翼型气动性能及流动特征的影响。结果表明相对厚度的改变不会影响翼型的污染敏感位置,NACA00XX翼型前缘附近的污染敏感位置分别位于吸力面和压力面上的1%c,9%c处,且吸力面污染对翼型气动性能的影响远大于压力面;相对厚度大的翼型,前缘污染对其气动性能的影响愈加突出,提前失速导致NACA0015和NACA0018翼型在12°攻角下的升阻比下降率超过92%;前缘污染会引起污染位置附近涡团的产生,随着相对厚度的增大,污染位置附近的能量耗散愈发严重;进一步增加攻角后,污染对翼型气动性能的影响有所减弱。

针对综采工作面液压支架接顶不实、顶梁升不到位、窜液漏液严重等问题,采用统计分析法得出了检修工艺不完善和支架千斤顶的密封件质量不符合要求等原因,并针对性底制定了改进措施。改进后实验表明,通过优化配件装配工艺、严格按要求装配加压试验、合理选择密封件型号、选用高质量密封件、尽量缩小密封件与结合面的配合公差等措施,液压支架千斤顶漏液情况明显减少,平均漏液率从1.6%减小至0.2%,有效提高了支架千斤顶的工作寿命,降低了检修时间和工作强度。

本文利用神经网络构造映射图对电液伺服系统状态特征进行描述，结果表明，神经网络可以很好地反映电液阀的状态特征，并实现对故障的诊断。

本文在阐明液力偶合器调速原理及特点的同时,还介绍了其主要技术参数及国家推广的节能产品—YOTGC,YOTC,YOTJ等系列的调速型液力偶合器。它对实现无级调速和节能是比较好的一种装置。附图1表2。

液压泵油压脉动引起液压系统振动与噪声，减小液压系统油压脉动对于提高执行机构精度具有重要意义。设计制造了一种四薄板并联的液压脉动衰减器，分析了它的工作原理和固有频率，然后利用ANSYS Workbench对其进行仿真分析，并在液压实验台上进行了液压系统油压脉动抑制效果的实验。通过仿真与实验结果对比表明，并联式四薄板型油压脉动衰减器在较宽的频率范围内有较好的衰减效果。

在液力变矩器的设计过程中,循环圆的内环和设计流线通常需要修正.以三圆弧循环圆为例,分析了导数修正法的不足,并进一步完善了循环圆的修正设计.分析结果表明采用新方法设计的变矩器,其过流面积变化均匀,流场分布合理,经过一次修正即可达到设计要求.

本文首先对液压机械控制系统的基本原理进行阐述,重点探讨了液压机械传动的设计内容与液压机械传动控制系统在机械设计制造中的应用,最后对机械设计中液压机械传动控制系统的构建进行了分析,提高了我国机械制造的水平。

常见叉车的全自由门架分为二级全自由门架和三级全自由门架，其结构一般是由一个前中心起升油缸、两个位于两侧的后起升油缸组成，前起升油缸的直径较大工作压力低，而后起升油缸的直径较小，其油缸面积和小于前起升油缸，所以工作压力高，利用液压系统压力小的油缸先动作的压力顺序动作原理，实现前起升油缸先起升、后起升油缸后起升的顺序运动。

现代化生产对自动化成品的合格率要求越来越高。本文介绍了一种典型的四工位气动夹具定位生产产品对本夹具控制的基本设计思路和工作原理确定了输入输出端口的分配给出了控制夹具的主要梯形图。

本文从保证电液比例控制系统的高精度，高增益出发，采用超低失调高增益集成运算放大器，设计一种经济，可靠，通用性强的控制放大器。它是机电液一体化的主要器件，并在电液位置控制系统中进行了检验。

双源无轨电车的电能来源有两部分,一部分来源于线网高压电源,另一部分来源于车辆本身配置的动力电池,由于配置的动力电池容量有限,双源无轨电车的驱动主要源自线网高压电源。集电器是无轨电车从架空线网获取电能的装置,当集电器搭触架空线网时,集电杆顶端的集电头与线网触线连通,架空线网的高压电通过DCDC隔离电源整流后传递给动力电池或驱动电机,为车辆提供源源不断的动力。气动控制型集电器是一种新型集电器,是对传统集电器的升级改造,有着明显的先进性和可推广性。