高速流体流过弯管时，在弯管内侧面出现分离流和二次流现象，导致流体能量损失。为了降低由于流体碰撞管壁造成的能量损失，以直径300mm的管道为研究对象，设计了一种安装在弯管前端的异形扰流子，以期减小弯管处压力损失。运用计算流体力学软件FLUENT，采用RNGk-ε模型和SIMPLE算法求解不可压缩Navier-Stokes方程，在5种雷诺数下对加装不同结构参数扰流子的弯管进行全流场数值计算，分析扰流子叶片转角、叶片长度和扰流子安装距离对弯管进出口压力降的影响。结果表明：在不同雷诺数情况下，未加装扰流子弯管数值模拟结果与理论计算结果基本一致；扰流子叶片转角α和长度L均对弯管压力影响显著，能够有效降低弯管进出口压力损失。

采用计算流体动力学（简称CFD）方法对节流阀内部结构流量特性进行了数值模拟和分析,利用Solid Works Flow Sim ulation模块进行仿真,用数值模拟的方法得出其流量特性Kv值,从而为节流阀结构的设计提供相应理论依据。

为解决主泵推力轴承循环油路分配难以理论计算的问题,建立了主泵推力轴承油路、油叶轮以及油导叶的计算模型,采用了CFD数值法给出了主轴（油叶轮）不同转速、不同出口背压下的油路分配量,并给出了对应的分配比例。结果表明：主泵推力轴承三路油量都随着主轴（油叶轮）转速的增大而增大,随着出口背压的增大而减小;主轴（油叶轮）在一定转速以及一定出口压力范围内,三路油量分配比例均保持不变。为以后类似结构的推力轴承润滑油循环油路分配问题提供参考。

为了找出弯管的压力场和速度场的变化规律及其影响因素，通过改变管道直径，折弯半径，折弯角度以及管道长度等控制参数，应用计算流体力学（CFD）方法对弯管进行了三维数值模拟，并由此分析了平面“之”字型弯管中间段相对长度L4/d 对管路压力损失的影响。

该文针对某型液压挖掘机因油缸前腔缓冲造成的机械冲击问题, 采用能量法对缓冲压力测试曲线进行分析, 确定了冲击产生原因.基于油缸前腔缓冲结构将缓冲过程划分为三个阶段, 建立流量方程并对影响缓冲压力变化趋势的主要结构参数进行了分析.依据系统流量与油缸结构建立数学模型计算获得缓冲时间一速度函数, 同时建立缓冲结构CFD仿真模型.以缓冲时间一速度函数为输入条件, 通过仿真分析重点研究了缓冲套斜面长度、 缓冲阻尼孔孔径对缓冲性能的影响, 并确定了缓冲结构参数优化值.仿真结果表明： 合理缩短缓冲斜面长度并扩大缓冲阻尼孔孔径, 可以有效控制缓冲压力曲线变化趋势, 满足缓冲峰值压力控制要求的同时降低机械冲击.仿真结果为该型油缸缓冲结构的优化提供了参考.

在低速重载情况下,液压缸通常设置缓冲装置来避免活塞在行程末端撞击缸壁.针对缓冲过 程中各物理量对缓冲动态特性的影响,将该缓冲过程分为局部压力损失、锐缘节流和可变节流三个阶段.为 了准确描述各阶段之间的切换过程,建立数学模型及其切换标准,同时在考虑流场与活塞之间流固耦合效应 的条件下,运用Fluent软件动态分析了液压缸缓冲过程,将数值解与仿真解作对比分析.研究结果表明：解 析结果与数值仿真结果具有较好的一致性,末端间隙和外载荷对缓冲过程影响较为明显.

根据换向阀6通径、三位四通的设计要求完成设计.通过改变阀芯相对阀体的位置使阀芯做 旋转运动,实现油液的沟通、切断及换向,满足工作要求的控制.进行应力分析及换向阀阀腔压力损失分析, 完成了旋转型换向阀阀芯的结构设计.在满足结构强度和0.5MPa压力损失的条件下完成了阀体和顶板的 结构设计,使用CFD软件对旋转阀进行了流量特性仿真.将旋转阀加工成实体进行试验,试验结果与CFD 仿真的流量特性进行对比,结果较吻合.

采用半球凹坑单元构思光滑-非光滑交错分布的非光滑表面配流盘，通过CFD研究凹坑等分数（啪、直径（d）以及坑径比（3）对配流盘的水膜压力场、凹坑中速度场及举升力的影响。研究结果显示，非光滑表面可以产生动压效应，从而改善配流盘的润滑性能。当Nf=12，d=0．5mm，3=0．7时。配流盘的润滑水膜所产生的举升力最大，效果最优。为高压海水轴向柱塞泵配流盘的非光滑表面设计提供了理论参考。

该论文针对工厂生产的具体问题, 通过使用理论分析及CFD数值模拟分析相结合的研究方法, 对轮式液压挖掘机负载敏感多路阀的阀后压力补偿回路流道流场进行仿真研究.通过仿真得到的压力场及压力等值线图进行对比分析, 进而找出其压力补偿阀芯结构对多路阀压力补偿回路流道流场的影响.

针对某型装甲车辆综合传动缓冲换挡阀，建立了该滑阀不同开度的三维几何模型，应用Fluent仿真软件对滑阀的内部流场进行了可视化计算和分析研究，得到了滑阀不同开度的流场特性与稳态液动力变化规律。进一步考虑轴颈直径对液动力的影响，提出在阀芯轴颈满足刚度与强度的条件下，宜尽量减小轴颈的直径。针对具体模型，通过理论计算与仿真值对比分析，引入修正系数，利用最小二乘法得到引入修正系数的计算公式，可以部分代替大量实验验证，减小工作量。