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流体流动时出口阻力的两种考虑方法

作者: 杨玉茹 来源:商业2.0(经济管理) 日期: 2024-10-14 人气:13
流体流动时出口阻力的两种考虑方法
工业上流体输送是普遍存在的,而在输送过程中流体流动阻力的计算是非常重要的,本文介绍两种出口阻力的考虑方法,其计算结果是相同的。

微细管道内的流体阻力分析

作者: 武东健 贾建援 王卫东 来源:电子机械工程 日期: 2024-10-11 人气:10
微细管道内的流体阻力分析
通过引入流体粘度系数的修正公式,对水在微细管道中的流动特性进行分析,简化微细圆管内流体动量方程;并得到了水在固壁边界条件和滑流边界条件下的阻力系数和速度分布.

用于脉动压力测量的弹簧管压力表的改造

作者: 刘玉梅 方环 来源:计量技术 日期: 2024-01-30 人气:18
用于脉动压力测量的弹簧管压力表的改造
用普通弹簧管压力表测量脉动压力造成仪表频繁损坏乃至造成事故的现象比较常见。“增大阻尼”是解决上述问题的有效方法之一。本文探讨了用尼龙棒或金属棒等材料制作阻尼器,来改造普通弹簧管压力表的具体方法。该方法在某企业锅炉进水泵上应用了2年,效果很好。

基于Fluent技术的惯性除尘器结构尺寸研究

作者: 李艳波 张洪兵 李新彦 郭江凯 来源:机械工程师 日期: 2020-11-20 人气:144
基于Fluent技术的惯性除尘器结构尺寸研究
为研究影响惯性过滤器滤沙效率和流动阻力的因素,利用Fluent软件对不同尺寸的槽形过滤器和相同尺寸的折板过滤器、槽形过滤器以及弧形过滤器进行数值模拟。结果表明:惯性过滤器的结构、尺寸都影响着惯性过滤器的滤沙效果和流动阻力。

涡旋压缩机的齿端流动阻力对最佳压缩比的影响

作者: 郑敏之 来源:流体工程 日期: 2020-09-18 人气:155
涡旋压缩机的齿端流动阻力对最佳压缩比的影响
本文分析了涡旋压缩机齿端流动阻力的影响。排出端的流动阻力引起过压缩损失,但在操作压力高或转速提高时,却减少了不足压缩损失,因此使最佳压缩比变得高于内部压缩比。

偏心蝶阀不同串联方式的流动阻力特性

作者: 蒋建飞 黄树红 王坤 来源:流体机械 日期: 2020-09-08 人气:107
偏心蝶阀不同串联方式的流动阻力特性
应用数值计算软件对某偏心蝶阀进行了数值模拟,得出了其流场特性,其流动阻力特性与已知试验数据吻合较好,说明了数值模拟模型及方法的正确性。并且还从降低管路系统阻力损失的角度,对两个蝶阀串联布置时的流动状态进行了研究。结果表明,相邻偏心蝶阀不同的安装角度对其整体的阻力损失影响不大,可以根据现场实际要求灵活布置。该结论有一定的工程参考价值。

液冷式CPU散热器的传热强化及流阻性能

作者: 孙滔 高学农 欧阳灿 唐亚男 来源:流体机械 日期: 2020-08-31 人气:167
液冷式CPU散热器的传热强化及流阻性能
通过在液冷式CPU散热器蛇形流道内填充不同粒径的不锈钢珠,使液冷式CPU散热器流道形成类似"多孔介质"的复杂流道以提高其散热性能。通过对改进前后液冷式CPU散热器的试验研究,分析了各因素对液冷式CPU散热器的传热和流阻性能的影响规律。结果表明:在本试验范围内,相同Re和Pr下,改进后散热器的对流换热系数为改进前的1.2~4.8倍,阻力系数f是改进前的1.4~4倍;散热器填充Φ4mm开孔不锈钢珠的强化传热效果最佳,芯片表面温度较填充前降低了33,°对流换热系数增大4.8倍,而流动阻力仅增加了1.4倍。

液压阀内流阻研究与结构优化

作者: 左嘉韵 来源:煤矿机电 日期: 2020-05-07 人气:61
液压阀内流阻研究与结构优化
整体式多路阀因流道结构复杂、金属表面粗糙,阀口始终存在节流损失和内部流动阻力损失,而且阀芯和阀体之间的配合间隙仅为数微米,当工程机械在恶劣环境下作业,常会发生运动缓慢甚至卡滞现象。综合考虑液压挖掘机的实际工况,针对其复合动作,考虑了多路阀阀口各种不同形式的节流口和阀体内部的复杂流道结构,并对内部流动阻力发生的主要部位及损失大小等问题进行深入研究,对流道结构进行了仿真分析和优化设计。

弯管流动阻力数值仿真分析

作者: 魏善思 吴仁智 米智楠 来源:流体传动与控制 日期: 2020-04-16 人气:114
弯管流动阻力数值仿真分析
为了找出弯管的压力场和速度场的变化规律及其影响因素,通过改变管道直径,折弯半径,折弯角度以及管道长度等控制参数,应用计算流体力学(CFD)方法对弯管进行了三维数值模拟,并由此分析了平面“之”字型弯管中间段相对长度L4/d 对管路压力损失的影响。

液压系统提升农具缓慢的原因

作者: 来源:山东农机化 日期: 2019-10-11 人气:128
液压系统提升农具缓慢的原因
液压系统提升农具缓慢.其原因主要有:1.液压系统漏油,使压力不足;2.液压系统中进入空气,供油不足;3.滤清器堵塞增加油液的流动阻力;4.油泵磨损使流量减少压力下降:5.油缸缓冲阀堵塞。油缸上腔出油阻力过大:6.液压油温度过高,粘度过小,漏损增多。油压下降;7.液压油温度过低,粘度过大流动缓慢,油量不足:8.油液选择不当,粘度不合适;9.油液不清洁,安全阀,回油阀被杂质垫起,关闭不严而泄油;10.阀门磨损或安全阀失调。
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