为研究发动机隔振器的隔振性能，本文总结并分析了传递率计算的3种不同方法，选取1组试验数据验证3种方法得出的结论相同，并提出改进隔振性能的几点建议。

为了研究阀门阀杆密封问题,分析了阀门密封件的工作状态,提出上密封泄漏是阀门失效的主要原因。针对上密封泄漏问题,提出对阀杆密封改进设计的技术要点和改进设计的技术实施方案。密封垫设计为V形断面结构,利用结构弹性变形与弹性回复能够补偿的原理,通过挤压弹性变形实现上密封的密封,通过弹性回复补偿密封垫内孔尺寸的磨损,工作压力越大密封效果越好。密封垫结构与制造工艺简单,投入成本低,适于专业化量产。改进技术安装调试方便快捷,能可靠密封并延长密封垫寿命,保证阀门运行安全可靠。

针对截止阀门存在阀盖与阀体法兰之间、阀杆外径与阀盖内孔之间、启闭件平面与阀口平面之间的密封分散,动态密封会出现迟延性泄漏的问题。研究设计出截止阀门全阻断密封结构,从而简化了截止阀门的密封结构及装配工艺。并从根本上解决了动态密封磨损形成的迟延性泄漏问题。特别是支承套的结构设计,明显改善密封材料的受力状态,能够延缓材料老化,延长密封件使用寿命。因此,全阻断密封结构的设计应该是阀门密封结构的创新。