针对一种新型潜热输送材料—TBAB包络化合物浆，因其在水平管内的流动阻力特性的影响因素众多，难以进行一步到位的实验研究。本文利用正交设计法，实验研究了影响流动阻力的三个因素—固相含量、管内平均流速和管径，得出了三者对流阻作用程度的大小关系，为下一步深入研究指明了方向。

针对水产品解冻水中冷能回收利用存在的问题,根据解冻水的特性,开发研制了一种专门用于解冻水回收利用的换热器。通过比较各种换热器结构型式,选用了人字形波纹板型换热器。进行了换热性能与流动阻力分析,建立了波纹倾角、波纹高度、波纹间距与努塞尔数、压降的关系,得出换热效果最佳时的波纹倾角、波纹高度、波纹间距组合。利用CFD软件分析,验证了设计的换热器换热效率高,满足实际工程需要。

探讨了高速动车换气口流动阻力实验台相关问题，根据流体力学相关原理，提出用低速风洞模拟列车外界风速场，换气口试件置于风洞试验段中，将列车外界风速、流经换气口的风量模拟量都设计成可调控的实验参数，搭建了用于换气口流动阻力及其影响因素的实验平台。实验实例表明，本文方法建立的高速动车换气口流动阻力实验台方案是可行的，测量结果是可信的。

分析了挖掘机负流量变量系统的工作原理，建立了负流量．恒功率变量控制的动臂回路液压系统AMESim模型，获得了双泵合流系统动态特性，进而利用FLUENT计算多路阀内流场。结果表明：快速提臂双泵合流时多路阀内流动阻力达2．6MPa，阻力主要发生在合流窗口、节流口、直弯流道处。发现合流窗口处高速液流冲击其后阀芯及阀腔，高速液流交汇增大了流动阻力，改变了阀腔内压力分布使阀芯受到较大侧向力的情况。