对天然工质二氧化碳（Ｒ７４４）制冷循环的基本形式进行了分析计算。过冷或回热可以大幅度地改善亚临界循环跨临界循环的性能系数，其理论循环的ＣＯＰ增加速度远远超过其它工质。指出增加过冷度和回热度是二氧化碳制冷投入实践运行的重要手段。

对水冷板式散热器进行了理论计算，并对其物理模型进行合理的简化处理，利用Fluent软件，采用SIMPLE算法和标准k-ε湍流模型，通过求解三维N—S方程和能量方程模拟了散热器的散热过程。最后进行了试验研究，试验测试和理论计算、数值模拟三者数据基本吻合，说明数值模拟方法能真实反映水冷散热器内部的复杂流动，为散热器的设计和改进提供理论依据。

针对已有压缩机润滑油溶解的制冷剂计算模型不能反应溶解的制冷剂动态释放问题,提出了一种基于双膜理论的溶解制冷剂动态释放速率模型。新的模型克服了已有模型的问题,将该模型和已有模型分别嵌入冰箱动态仿真模型,比较结果显示含有新的模型的冰箱动态仿真模型能反应冰箱开机压力运行趋势。

以L126空调机为例，对其运行过程中产生振动的原因进行了初步分析，并据此采取了减振措施，试验结果表明，这些措施是有效的。

以电源60Hz压缩机系统为研究对象,采用先进的噪声、振动故障诊断研究手段,分析了系统产生176Hz纯音并使人的感觉不舒服的原因.通过对系统消声器的优化设计,使室内侧的176Hz的噪声峰值降低10dB(A),人耳对室内音质感觉舒服程度由很差转为好,解决了空调的音质问题.

采用自制的试验装置,对多层复合折叠滤芯过滤脏液压油进行了试验研究,结果表明(1)液压油温度(或粘度)对滤芯的上下游压差影响很大。当温度小于60℃时压差主要由液压油液的流动性差引起的。随着温度的增加,压差由大变小;当油温大于60℃时,压差变化趋于平缓,这时产生的压差基本由污染颗粒在滤芯表面形成滤饼产生。(2)折叠滤芯在试验前30m in脏油中污染颗粒数迅速下降,随后趋于平缓,运行2h时污染颗粒数量稳定在一个固定范围内,达到了一个动态平衡状态。(3)工况条件下测试的滤芯对某粒径污染颗粒的过滤比数值很小,并且变化很大。

分析了护管式清水润滑导轴承的结构原理，并与传统水润滑轴承进行了比较，介绍了护管式清水润滑导轴承在大型立式水泵中替代油轴承的应用情况，并指出水润滑轴承用于大型立式水泵时应注意的问题。

以空调用多翼离心风机为研究对象,建立了3组不同叶片出口角叶轮模型,通过数值模拟获得风机外特性以及叶轮中间截面、风机出口的压力,速度,湍动能分布和叶轮进出口的压力脉动情况,并进行对比分析。结果表明:随着叶片出口角的增大,在420~725 m3/h流量范围内风机的风压和效率有所提升;内部流场中,风机出口低速区的面积增大,蜗壳出口和蜗舌区域的总压分布均匀性降低,叶轮流道内的涡量增多;叶轮进出口在叶频及其倍频处的压力脉动幅值有一定程度的降低。为了得到较好的气动性能和噪声性能的风机,需要将叶片出口角控制在合理的范围之内。研究结果对于风机进行气动性能和降噪性能设计具有较好的指导意义。

根据传热学理论建立传热学模型,运用ANSYS有限元分析软件建立三维有限元模型和温度场,以瞬态温度场和热-结构耦合为基础,研究了不同升温速度对垫片密封性的影响。结果表明:受温度影响产生的热应力会造成法兰接头各元件应力及变形的变化,并且一定程度上会加剧垫片应力不均匀;并且升温速度越快,垫片应力下降越快,变形量增加越快,对密封造成的不良影响越大。另外本文还采用瞬态温度场对温度波动工况进行了研究,结果表明,温度波动会导致垫片内外侧变形增大而应力减小,大大降低密封可靠性。

针对发展高端电液伺服阀技术已成为航空航天及舰船领域的研究热点的现状,本文以直接驱动式电液伺服阀为对象,介绍了直接驱动式电液伺服阀的历史概况。从阀的结构原理出发,着重论述了阀的结构改进、电-机械转换装置变换等的研究进展。对应用于直驱阀上的不同新型材料,从功能原理到基本特性进行了系统分析。其中,PZT材料的响应速度较快,可达10μs;GMM材料的能量转换效率较高,可达80%;MSMA材料宏观应变较高,可达10%。直驱阀在极端温度环境下的性能改善、冲蚀磨损特性分析及其数字化、智能化设计将成为未来的重点发展方向。