洞门密封是盾构始发过程中的重要环节,而帘布橡胶板是广泛应用的密封方法,采用有限元方法分析并评价了其密封性能,并对不同参数的影响规律进行了研究。结果表明:采用橡胶板+折叶压板组合的洞门密封方法可为注浆缝隙提供密封性能良好的密闭空间;折叶压板过短或橡胶板过长均会导致橡胶板的端头有效接触应力降低,相反则会导致有效接触长度降低;适当提高橡胶板硬度可提高端头有效接触应力,但同时会导致有效接触长度降低;采用反装的方式可得到较高的端头接触应力,适当增长橡胶板长度可使橡胶板与盾壳之间形成二次接触;橡胶板端头一侧凸起可使端头处分配到更多的接触应力。

以核主泵用新型流线槽流体动压机械密封为研究对象,建立密封间隙内液体膜的压力控制方程,应用有限差分法求解,分析特定工况下流线槽的结构参数对密封性能的影响。结果表明:泄漏量和刚度对密封间隙的变化最为敏感,间隙增大时,泄漏量迅速增加同时刚度急剧下降;刚度随槽深、槽长比、堰宽比增大而先增后减,并在一定区域获得峰值。流线槽槽数为12、槽深为2μm、密封端面间隙为1μm、槽长比为0.6、堰宽比为0.6时,液体膜具有较大的开启力、刚度和刚漏比,密封端面产生的流体动压效应显著,密封工作性能达到较佳状态。

刀柄是高速工具系统的核心部件,其性能的优劣直接影响到刀具系统的可靠性。刀体与变幅杆之间的焊缝是刀柄的薄弱环节,容易发生疲劳失效。为了研究某型高速加工用ISO20刀柄焊缝的疲劳性能,通过常规试验方法对ISO20刀柄焊接试样进行了拉压疲劳试验。结果表明:随着最大加载载荷的降低,ISO20刀柄焊接处的疲劳寿命明显增长;当最大循环载荷降至0.15Fb时,疲劳寿命超过200万次;ISO20刀柄焊缝在应力比R=-1条件下,ΔF-N曲线的方程为lgN=11.732-5.156lgΔF。

介绍了计算机械零件磨损寿命的常用方法，以内燃机气缸套为例对几种方法进行了比较，并对不同方法计算的结果进行了分析和讨论，对机械零件磨损或腐蚀寿命的计算有参考作用。

目前挖掘机驾驶室前窗几乎全部设计成可开启的活动前窗，而大部分高端小型挖掘机驾驶室活动前窗采用连杆式（摆杆滑块机构）结构。文中从理论上分析了连杆式活动窗设计、制造中存在的参数设定困难、运动不畅和关键点位置偏差等设计难点问题，并针对相关问题，提出了相应的解决方案。

以K344型扩张式封隔器为研究对象,建立了裸眼井中封隔器密封元件计算模型,应用有限元软件ANSYS模拟分析了坐封过程中胶筒与井壁接触压力的变化规律。结果表明：随载荷增加,胶筒与井壁接触压力逐渐增加,增加趋势先较快后相对减缓;载荷较小时,胶筒肩部和中部与井壁的接触压力基本相同,随载荷增加,胶筒肩部与井壁接触压力将大于胶筒中部与井壁接触压力。胶筒肩部在密封井壁环空压差时起关键作用,胶筒肩部与井壁的接触压力越大,封隔器密封性能越好。

对六自由度并联机构液压系统主要的动力执行机构进行数学模型的建立以及稳定性简要分析,以满足六自由度并联机构中六个独立的单缸伸缩机构在速度、位移及加速度等运动指标的要求;文章在进行三维建模后按田间路谱信息的要求运用ADAMS对并联机构整体进行运动模拟仿真;考虑到系统中的伺服阀误差分析,针对仿真得到的结果选取一驱动函数在AMESIM建立的系统中变化伺服阀前置放大级与PID控制共同调节系统误差,实现与所选取的驱动函数准确跟随。

为揭示多缸并行驱动液压系统多参数耦合作用规律，采用解析法建立了液压机驱动系统动态数学模型。利用变步长Runge-Kutta法探讨了粘性阻尼系数、油液有效弹性模量、管道内径、运动部件质量以及负载刚度等参数对驱动系统动态特性的影响规律。结果表明：粘性阻尼系数增大或减小运动部件质量使系统瞬态振荡幅度减弱；油液有效弹性模量增大或管道内径减小，系统响应速度加快；随着负载刚度增大，主缸稳定压力值增大，开环系统稳态误差增大。液压机在快降过程中不宜采取主动同步控制方式；液压机空载或工件处于塑性变形阶段应重点关注系统稳定性，而工件处于弹性变形阶段时，则应着重提高系统的跟踪精度。研究结果可为液压机驱动系统设计和参数选择提供理论依据。

按六自由度运动平台的运动要求在单缸试验中设计一套液压系统以实现6个方向的独立或联合动作;从液压系统的设计原理出发在执行元件、控制元件、动力元件等方面对六自由度液压控制平台液压系统进行设计计算。

介绍青草沙水库取水闸门液压启闭机应急闭门改造方案。通过将液压缸有杆腔与无杆腔连通,实现闸门自重闭门,并在闭门过程中对闭门速度及双缸同步误差进行控制。从而确保取水闸门开闸引水过程中,即使遇到突发情况,运行人员仍能通过手动操作启闭机应急操作阀组的方式,将闸门迅速、安全关闭,确保水库水质安全。