通过搭建基于制冷循环的喷雾冷却实验台,实验研究了润滑油对喷雾冷却流动性能和换热性能的影响。冷却液中含油量的增加会使得冷却液流经喷嘴时的阻力增加,流量减小;随着含油量的增加,热源表面温度呈微小下降趋势,这一现象在热流密度越高时越明显,系统换热系数随含油量增加呈增大趋势,在含油量达到7.2%时,系统换热系数增加了3000W/m2K,表明润滑油的存在使得流动沸腾得到强化,有利于喷雾冷却换热能力的提高。

河流汛期较高的降雨量和泥沙含量会使水电站机组主轴密封出现不同程度的漏水现象,密封部位的漏水沿着旋转的主轴流入水导轴承,引起润滑油的乳化,降低油的润滑效果,从而影响机组运行的稳定性。针对以上问题,提出一种新型灯泡贯流式机组主轴密封挡水装置,在水导轴承与梳齿密封之间设置了挡水环板,固定套设在主轴外表面,并在炳灵水电站机组进行了改造和密封性能测试。测试结果表明,加装挡水装置有效防止了主轴密封漏水进入水导轴承,降低了机组运行停机时间,在保证完成机组发电任务的同时,解决了主轴密封的漏水量超标危害机组安全运行的问题。图3幅,表1个。

目前,我国已成为润滑油消费大国之一。工业的血液——液压油,作为在润滑油中占有较高比例的一类油品,在工业及民用等众多行业中发挥出越来越重要的作用。传统的液压油是以矿物油为基础油复合功能添加剂调制而成,如在使用过程中其质量不断发生衰变,进而达到了换油指标,在工业上就会对部分废油进行后续处理,油品经回收与再生后进行循环利用。

冶金机械液压系统的运行可靠性已经成为影响冶金企业生产的重要影响因素,本文通过分析分析冶金机械液压系统的运行工况,提出了提升冶金机械液压系统运行可靠性的对策,包括优化液压回路设计方案、合理选择液压油、做好安装管理等,最后针对仿真设计的方法,对冶金液压系统可靠性问题展开深入分析,希望为切实提高机械液压系统性能提供支持。

活塞隔膜泵因具有曲轴箱与液压室相连的设计特点,经过长时间使用,设备磨损后容易导致所加注的工业齿轮油与液压油之间相互渗漏混兑,不能满足设备润滑需求。为解决这一润滑难点,围绕活塞隔膜泵的设备运行特点和润滑需求,以Ⅰ类和Ⅱ类油作为基础油,优化配方,研制了一款隔膜泵液压-曲轴通用润滑油。研制油品具有适宜的运动黏度,良好的过滤性、密封材料适应性、低温性能、耐磨承载性、剪切安定性、防锈防腐性和热氧化安定性等,达到了技术指标要求。该通用油将曲轴箱与液压室分别润滑的传统方式集约为使用同一种油品进行通用润滑的方式,能够减少换油种类,大大降低维护成本。

近日,中国石化润滑油西南分公司的HFDU46和HFDU68长城无水全合成型难燃液压液获得了国家矿用产品安全标志中心颁发的矿用产品安全标志证书。

在内燃机实际运行中,润滑油的粘度直接影响到润滑油膜的状态,因而活塞环在缸套中不同位置时的摩擦、润滑状态各不相同。文中以缸套活塞环为研究对象,建立了润滑计算模型,并运用该模型对缸内压力、温度、油膜厚度和摩擦系数进行了分析。结果表明,润滑油膜厚度和摩擦系数随转速改变而发生变化,而剪切稀化导致润滑油粘度减小是引起该变化的主要原因。最后,通过对计算结果的分析,提出了适用于缸套活塞环的润滑油粘度指标。

在润滑油的粘温关系计算中，Ｖｏｇｅｌ先生给出的矿物油粘温方程是比较准确的。但是，它是用在参考温度为５０℃时来描述它们粘温特性的。本文的目的在于基于Ｖｏｅｇｌ先后给出的矿物油粘温方程，通过Ｒｏｓｔ粘温关系式中系数的变换，来推导出在参考温度为４０℃时当量粘温方程，它可用来确定在不同温度时的润滑油动力粘度和数值的解析计算。

液压油、润滑油用过一段时间后,会出现氧化变质与添加剂自然损耗、含水、含杂质以及受到污染等现象而质量逐渐变差,失去原有的性能.当性能指标下降到一定程度时,倘若其继续使用,就会影响能量传递(指液压油)或润滑效果(指润滑油),甚至还有可能引发事故.因此,油使用到一定的时候就需更换,而换下来的油(通常称废油)又将如何处置呢?当然,随意处置污染环境不行,作为废油卖掉经济性太差(0.4元/kg废油)也不可取.浙北某家水利疏浚工程公司采用废油再生利用的方法来解决这一问题,益处很多.他们的具体操作方法是:

液压润滑系统由于各种原因渗入水分导致润滑油含水过多而润滑失效，传统的含水率检测仪器响应时间慢，成本高。该文研制了基于液压润滑装置的含水率在线监测系统，设计了基于变介电常数式电容传感器的润滑油品含水率变送器，根据高速线材厂液压循环润滑系统的特点，利用组态王软件，实现对液压系统的润滑油含水率进行多点检测。通过在高速线材厂内液压循环系统的使用证明，该系统能够准确、快速地检测出润滑油品的含水率并及时报警，从而避免了润滑失效所带来的潜在危害。