打叶复烤液压系统是预压机和复压机工作的核心部分,液压系统的正常与否直接关系到打包工序能否正常生产。油中进水(液压油含水率高)对液压系统的影响较为显著,液压油含水率过高时,润滑油膜不能正常形成,导致机器零部件的摩损,引起机器内部的锈蚀。文章通过对液压系统的分析,查找液压油含水率超标的主要原因,对故障设备进行有效修复,避免液压油含水率超标。

为研究陶粒加气混凝土砌块(CACB)强度与养护环境、含水率、龄期的关系,分别测试了六种不同龄期(0、3、7、14、28、56 d)CACB试件在自然养护、恒温恒湿环境养护和标准养护下的强度和含水率,分析了含水率、龄期和强度变化相关性。结果表明:CACB的抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度前期增长较快,28 d后增长率趋于平缓;CACB的强度对含水率的变化不太敏感;在标准养护条件下,CACB的28 d和56 d抗压强度、抗拉强度均比其他养护条件略高;恒温恒湿环境养护条件下,CACB的28 d、56 d抗折强度比其他养护条件略高;根据试验结果,同时考虑生产的经济性和施工条件,CACB推荐的施工养护环境为自然养护,最佳养护龄期为28 d。

针对现有方法评价超轻质混凝土的抗冻性存在烘干开裂、冻融失效过快等不足,提出了一种改进测试方法,即试件饱水后再沥水,以调节含水率,并采用气冻气融进行冻融循环试验。研究了沥水时间、融化温度和试件尺寸对超轻质混凝土强度损失率和质量损失率的影响。结果表明:控制沥水时间能有效调节试件的含水率;随着沥水时间的延长,试件的冻融质量损失率和强度损失率大体呈下降趋势;降低冻融循环试验时的融化温度能有效解决试件的开裂问题;尺寸较小试件对温度的敏感程度相对较大,尺寸较大的试件冻融破坏严重,不易搬运。并在此研究基础上,提出了适合超轻质混凝土抗冻性试验的改进方法,确定了适宜的沥水时间、融化温度和试件尺寸,分别为6 h、15℃和100 mm×100 mm×100 mm,可为超轻质混凝土的抗冻性测试提供参考。

主要研究了水胶比、页岩陶粒密度等级、含水率三因素对页岩陶粒混凝土的抗压强度和导热系数的影响。结果表明:在一定范围内,水胶比与页岩陶粒混凝土的抗压强度、导热系数分别呈负相关和正相关;页岩陶粒的密度等级与抗压强度、导热系数分别呈正相关和负相关,含水率与抗压强度和导热系数均呈负相关。与普通C30混凝土相比,所制备的LC30页岩陶粒混凝土的干密度降低了25.5%,导热系数降低了50%。

多相计量技术和应用之所以成为近年来世界各石油国追逐的热门课题,是因为它改变了油井传统的分离器计量模式,可以简化油田地面生产工艺,大大降低产能建设费用,方便运行管理,提高自动化水平等.多相流量计在塔里木的研制与试验历程从1992年底开始,到1995年以前,我们是通过测量总流量和相分率来实现多相计量的,先后经历了涡轮流量计/γ射线、涡街流量计/γ射线、相关法/γ射线等3个阶段. 从1995年底开始,我们开始着重研究通过测量各相相分率和流速来实现多相计量.经过几年的现场试验,基本认可了用γ射线相关法测各相流速和用γ射线吸收法测相分率的计量原理和方法.该流量计现在已基本定型并形成系列产品.

目前．我国油井计量普遍采用玻璃管量液人工井口取样化验含水率的计量方式。手动玻璃管量油由几分钟、甚至几十秒钟的短时计量所获得的数据难以反映油井的真实产液状况．人工取样随机性很强．无法得到准确的含水率值。要降低误差．就要实现一段时间内连续的计量．因此．提出采用质量流量计进行油井计量。

针对利用质量流量计测量原油含水率的过程中油水密度的问题,对其原理及影响测量精度的密度因素进行理论分析,并根据含水率监测误差发生的原因进行分析,总结质量流量计在原油含水监测中出现的误差的调整措施,为该型仪表在原油计量方面的应用做了进一步的探索.

文章从理论上建立和分析管输原油实际含水率与采样获取的含水率的数学模型，通过不同的采样方式对数学模型进行验证。从理论和实践两个方面对流量比例样和时间比例样进行了对比，指出流量比例样的含水率更接近实际含水率。

液压油污染物主要包括水和固体颗粒等。介绍了水污染液压油衰变模型（SB模型）和固体颗粒污染液压油衰变模型（GS）模型，以这两个模型为基础，建立了衰变液压油含水率在线监测模型和固体颗粒质量分数在线监测模型，并对其进行了实验验证。结果表明：两个模型能较好地实现衰变液压油含水率和铁粉质量分数的在线监测，有利于降低煤矿维修成本和保证液压系统正常运转。

液压润滑系统由于各种原因渗入水分导致润滑油含水过多而润滑失效，传统的含水率检测仪器响应时间慢，成本高。该文研制了基于液压润滑装置的含水率在线监测系统，设计了基于变介电常数式电容传感器的润滑油品含水率变送器，根据高速线材厂液压循环润滑系统的特点，利用组态王软件，实现对液压系统的润滑油含水率进行多点检测。通过在高速线材厂内液压循环系统的使用证明，该系统能够准确、快速地检测出润滑油品的含水率并及时报警，从而避免了润滑失效所带来的潜在危害。