以某高速列车受电弓为研究对象,探讨其在350km/h速度下的气动噪声特性。采用延迟脱体涡模拟(DDES)和声学有限元(FEM)相结合的方法,分析带导流罩受电弓在升起和下降状态下,近场和远场气动噪声空间分布规律和频谱特性,研究流场计算时不同建模方式对诱发噪声幅值和指向性的影响以及壁板的反射和散射作用对噪声频谱特性的影响。结果表明:1)在本文选取的受电弓外形和开口方向下,降弓和导流罩诱发噪声略大于升弓和导流罩诱发噪声;2)导流罩在低于300Hz的低频区诱发噪声比例较大,而受电弓在300Hz后诱发噪声影响较大;导流罩诱发噪声在升弓情形时所占比例相对较大;3)在指向性上,导流罩诱发噪声在受电弓前部贡献较大,受电弓诱发噪声在后部区域贡献较大;在列车正上方区域,弓体诱发噪声大于导流罩诱发噪声,是主要的气动噪声源。

噪声污染现已成为世界性的问题，它与水污染、大气污染一起构成当代3种主要污染源．近几年随着我国城市建设速度的加快，城市公共交通迅速发展，使“乘车难”得到明显的缓解．但噪声问题日益突出，噪声扰民事情不断发生。解决噪声问题主要从噪声源、传播途径和接受点3方面考虑，但不管在噪声源和传播途径上如何采取措施，噪声均不可避免地产生，因此最有效的控制方法是建立声屏障．声屏障的插入损失直接影响声屏障的降噪效果．介绍“计算机模拟声屏障预测系统”软件的构成及功能特点，为声屏障设计提供新的思路．

分析了在SolidWorks环境下进行级进模标准件、典型组件建库的方法和步骤，给出了二次开发建库的原理和实现方法，可将模具设计人员从复杂、重复的标准件绘制和操作中解放出来，极大地提高模具设计效率，对提高级进模设计质量，缩短模具设计周期具有重要意义。

基于液压补偿功率回收理论,采用容积调压加载的方式,结合PLC在液压系统的控制应用,针对试验台的液压系统及测控系统进行设计,并对液压系统的主要液压元件试验参数匹配关系进行理论计算。由理论关系式得出液压马达排量的调节对试验台的驱动转速与加载转矩的影响,并依照系统原理搭建试验台,通过试验检测,得到功率回收效率。

对于各类缺氧疾病患者,经常补氧是重要的辅助治疗手段.在大型医院,住院病人可方便地从床边氧气管中吸氧.但在小医院、在家中,吸氧就会受到诸多条件的限制,很不方便.能够安全经济、连续工作的微型供氧装置就成为广大患者多年的迫切需求.

真空回潮机是烟叶工业加工过程中用来增加烟叶水分、提高烟叶温度、增强烟叶的韧性、杀死虫卵和去除烟叶青杂味的设备,文章针对真空回潮机上的气动球阀出现无法开启故障,对阀体结构、密封圈等进行分析,对出现的磨损和卡死现象加以解决,恢复其功能并交付使用。

针对Fishburen液压系统在运行过程中液压缸漏油原因,进行科学分析,设计维修方案和制作高效便捷的维修工具,对故障设备进行有效修复,以解决Fishburen液压缸漏油现象,确保产品质量,提高设备运行效率,降低设备维修成本。

针对势能法计算斜齿轮时变啮合刚度精度不足问题,提出一种刚度修正算法.考虑端面重合度大于或小于轴向重合度两种情况下单齿接触线长度的不同表达形式,建立齿根圆与基圆不重合时的变截面悬臂梁模型,采用切片法和积分思想推导并计算了斜齿轮啮合刚度,通过与ISO算法和有限元法对比分析,验证了该修正算法的可行性.在此基础上,探讨了螺旋角、模数、齿数、齿宽和压力角等参数对啮合刚度的影响.计算与分析表明,啮入段的相对时间与端面重合度和轴向重合度大小及比重有关;齿轮基本参数的变化引起重合度和单齿啮合刚度的改变,进而影响综合啮合刚度波动值和均值;当端面重合度或轴向重合度在整数附近时,啮合刚度波动值较小,而总重合度在整数附近时,啮合刚度波动值较大.与传统势能法相比,修正算法提高了斜齿轮时变啮合刚度的计算精度,在斜齿...

该文依据GB/T 14513.2-2019《气动使用可压缩流体元件的流量特性测定第2部分:可代替的测试方法》标准对气动行业通用的某典型气动换向阀产品进行流量特性测定试验,通过试验数据采集分析计算得到3个流量特性特征参数,声速流导C、临界压力比b和亚声速指数m,为国内气动换向阀流量特性试验及标准制定提供参考。

介绍了激光测距传感器在液压提升系统中的应用，包括系统总体设计，通讯协议宏组态及PLC编程，激光测距传感器使用注意事项等。