立柱是超大采高、大阻力的综采液压支架的主要受力部件。新国标要求对液压支架立柱进行动载过载试验,现有的试验系统不能满足要求。本试验系统采用蓄能器组件及组合冲击缸,将高压液储存在蓄能器中,通过快速释放高压液到冲击缸中,冲击缸再作用到被测立柱上,立柱内腔压力瞬间升高,模拟顶板突然来压时立柱内腔压力快速升高、安全阀快速开启并溢流释放的实际工况。通过设计计算,确定了系统核心部件的各项参数,满足试验系统在30 ms内达到冲击试验的流量及压力要求,最终研制出满足新国标要求的液压支架立柱动载过载试验系统。

针对目前试验装备力不足的现状,根据GB 25974.2—2010中对液压支架千斤顶应进行“压缩和拉伸让压试验”的新要求,开发研制了6000 kN液压支架千斤顶检测装备。介绍了液压支架千斤顶检测技术及装备的主体结构、液压系统和测控系统,并利用有限元力学分析、流量放大控制技术、电液比例控制技术等手段,研发了装备的主体结构、液压系统、测控系统等。验证结果表明,该检测装备解决了超低速工况下拉伸和压缩让压的技术难题,装备满足力学性能及控制精度的要求,主体结构可以满足外加载6000 kN、拉伸载荷3900 kN、一次外加载行程1500 mm的试验要求,符合GB 25974.2—2010和EN 1804-22002对液压支架千斤顶的检测要求。

介绍陀螺仪和全站仪相结合的巷道导向系统,并对其在掘进机上的应用进行说明。

作者详细记述了波兰KWB—3RDUW/S型采煤机调高油缸两次爆炸的实测资料,对油缸的材料成份、金相组织、缸体断口裂纹以及应力分布情况等均有分析。在应用断裂力学理论分析了断裂机理的基础上得出油缸爆炸的原因是1.缸体失效属解体断裂;2.断裂是由于平行于轴线的裂纹而引起。因此,缸体断裂的工作压力小于油缸液压锁开启压力。

全断面掘进机的方向控制机构是保证掘进质量的主要机构之一。本文叙述萍乡3米掘进机采用的浮动支撑机构及其在控制掘进方向方面的效果。

分析了采煤机调高系统产生抖动的原因,并提出了可靠的解决方法,实用效果良好。

西安煤矿机械有限公司自主研发的MG900／2210-WD型滚筒采煤机在陕北和冀中能源矿井使用过程中，出现了调高油缸断裂的问题，经过多方面的分析和总结，最终找到了解决这一问题的方法。

利用液压支架的元器件改制油缸加载液压试验系统 ,该系统能有效地提高厂、矿的检测手段、验证检修质量 ,并节省资金。

介绍了液压油缸缸筒的几种加工工艺,并对各加工工序中影响质量的主要因素进行了分析,提出了提高加工质量的具体措施。同时对油缸缸筒内孔的几种常用加工工艺进行了比较,指出了各自的优缺点和适用范围。

1概述 液体在管道中流过时若突然开启或关闭管道中的阀门管道内出现的压力波一旦形成瞬时负压则管道中会产生气穴液体中会形成一定体积的气泡。在液压系统中若某处流速过高或供油不足液体中形成一定体积的气泡