针对纯水介质液压锥阀存在的气穴问题,基于CF-PZ200型号的液压支架操纵阀,改进阀口的结构,借助Soildworks建立了操纵阀三维模型,并用AutoCAD简化锥阀阀口为二维对称模型。基于FLUENT软件对锥阀内流场的气穴现象进行气——液两相流仿真,获得阀口三种结构在三种开口度下的流场压力分布、流速分布、气穴分布及其强度的变化规律。做出新型结构试样,进行实验和仿真的对比分析。研究结果表明:新型阀口结构比原型号的结构蒸汽相体积分数平均减小43.69%,阀口结构气穴指数增大了23.47%,因此新型结构的阀口结构会使得操纵阀发生气穴的可能性减小,抗气蚀性能更好。

本文研究轴向柱塞泵在配流过程中产生气穴的原因,对泵噪声特性的影响及防治方法。

某型飞机曾发生在正常液压系统失效后应急液压泵不能正常工作而导致飞机失去操纵，造成严重的飞行事故或事故征侯。本文从吸油管路气穴、油箱油液流失、吸油管中大量气体使应急液压泵“气塞”、附件性能参数不匹配等方面对应急液压泵失效的原因进行了分析，并提出了相应的改装方案。

论述液压系统中气穴形成原因，危害及防止方法，以节流阀和液压泵为例说明之。

本文从理论分析了液压传动系统气穴现象的成因与危害，提出了预防气穴现象产生的措施。

主要介绍有关气穴现象的基本概念及国外学者对气穴判定提出的新观点，进而也说明研究气穴现象问题在液压系统中的重要性。

本文通过对ＩＰ－７５０压铸机气穴现象的实例分析，说明了气穴现象产生的原因及其对液压系统的危害，并强调了油液粘度及清洁度在液压系统中的重要性。

文中阐述空气对液压系统工作介质的主要影响，分析了空气进入液压系统后产生振动、噪声及爬行故障的主要原因，并提出了正确使用维护液压设备的一般方法。

着重讨论了液压控制阀失效的形式及产生的原因，提出影响其失效的因素，并就液压控制阀使用时在失效方面对液压油的性能提出要求。

分析研究了液压机液压系统振动与噪声产生的机理及危害性,提出了降低噪声或防止噪声的措施,为液压系统设计提供了依据.