对叉车而言,叉取货物时的实际载荷中心对叉车的安全使用是至关重要的因素。论文所述门架功能限制方法是基于光电传感器检测确认货物载荷中心位置,进一步通过液压传感器测得货物重量,根据剩余承载公式确认货物的载荷中心位置是否符合剩余承载要求。如果货物的载荷中心不符合要求,那么门架的起升、前后倾功能就会被限制,只有进一步通过调整货物的载荷中心,使其满足要求后,门架的相关功能才会得到释放,进而确保叉车安全使用。

针对铰链式的夹具夹紧机构在应用过程中存在1)重量较大的工件加工(如发动机的缸体)在产品的加工过程中,工件在落下定位的过程中会和夹具压板发生干涉,导致加工工件无法正常进入夹具;2)形状不规则零件,往往由于空间的局限性,工件进出夹具时需要压板让开装卸工件的空间,才能实现工件的装卸。以上两点,限制了铰链式夹紧机构的应用。基于铰链式夹紧机构存在的问题,根据通用油缸活塞运动的原理设计了油缸式夹紧机构,夹紧压板在运动过程中走水平直线运动,很好地解决了工件在上下料的过程中与夹紧压板发生干涉或工件夹紧过程中夹紧压板与工件凸台或加强筋发生干涉的问题,实现了工件在上述特殊情况下的工件夹紧。

通过对国产QS2-650型道砟清筛机Ⅰ端高速走行驱动液压系统两种设计方案的分析,利用AMESim建立液压系统模型进行两种设计方案对比仿真,得出清筛机启动过程中系统压力、加速度、流量等相关参数变化情况。分析表明:变量马达驱动设计方案更能适合清筛机加速走行工况要求,并具有良好的节能效果和操作特性。该分析方法也对其它大型养路机械液压系统分析与优化设计提供一定的参考。

针对国内应用于桩工行业SMW施工工法的三轴连续墙钻孔机,其电机驱动的动力头具有一定的缺点和局限性,本文提出了一套液压驱动动力头的设计方案,该方案提高了钻孔稳定性,同时有利于三轴连续墙钻孔机向大扭矩、大功率方向发展。

本文主要针对齿轮传动噪声的机理进行了分析,尤其是对齿轮加工中的产生齿形误差进行了较为详细的分析,同时从 设计、制造、安装等方面提出了相应的控制对策。

当前文献资料对磁流变液装置散热的研究比较多,对磁流变液发热的综合分析比较少,本文综述了磁流变液发热升温对磁流变液及其应用装置性能的影响,总结了磁流变液工作中的发热机理及影响因素,指出磁流变液的压强对磁流变液发热可能造成影响。

随着我国隧道掘进长度的增加,隧道掘进效率和自动化掘进并重的观点在安全掘进中日益凸显,环缝钻车在振动、噪音、精确控制和静态掘进钻孔等方面有显著的优势。但目前环缝钻车点的液压系统在隧道全断面自动化、智能化、高效化以及更高的钻孔要求等方面与实际需求相差较大。本文依据环缝切割的机理和定位功能的要求,对环缝钻车的推进钻削液压系统等进行了研究,并利用AMESim仿真软件对液压系统进行了仿真,研究结果验证了液压系统具有较强的速度刚度,且工作装置液压系统的抗流量饱和能力与设计的预期值基本一致,液压系统设计能满足要求。

本文通过实验，研究了液压泵试验台的微机测控系统，利用此系统可对液压泵的压力、流量、转矩、转速等参数进行静态与动态测试，通过计算机采集信号和数据处理，可直接由计算机打印出泵的流量、效率、功率特征曲线和相关参数的计算结果。

本文阐述了液压传动系统中出现的地现象及其产生原因，进行了爬行运动的机理分析和理论分析，并针对机械系统的速度波动对爬行运动的影响等因素，引入了“许用速度”的概念。本文还就爬行现象的消除与防治，提出了降低系统许用速度的措施和方法。

本文从液压传动装置工作时的能量损耗入手，着重分析液压动力元件、控制元件和辅助元件的能耗控制和节能途径。