研究了强压油缸中限位阀异形密封圈损坏脱落和小导向套O型圈损坏的原因和解决方法,并对改进后的油缸进行了耐久性测试。针对异形密封圈损坏脱落,发现增加阀块与异形密封圈接触点的倒角角度、降低阀块内孔粗糙度值,有利于改善异形密封圈的密封性能和延长使用寿命。同时,聚氨酯异形密封圈的密封性能高于氟橡胶和丁腈橡胶异形密封圈。针对小导向套O型圈损坏,发现增加防尘圈和O型圈挡圈、阀杆抛光镀镍等措施,能够有效提高小导向套O型圈处的动密封效果。上述改进措施对于提高强压油缸的运行稳定性和使用寿命具有显著效果。

诺尔轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称"轮胎吊")吊具纠偏系统在集装箱码头的应用较为广泛,不过,由于其液压系统设计过于保守,在实际使用过程中存在液压元件使用寿命偏短、纠偏故障频发、液压油容易乳化等问题。本文分析诺尔轮胎吊吊具纠偏液压系统存在的预设压力偏高、液压站密封效果不佳等问题,并提出吊具纠偏液压系统优化方案。

为解决液压元件制造车间生产调度过程混乱的问题,提出一种基于NSGA-Ⅱ的多目标柔性生产调度优化算法,并建立了相关的数学模型。采用非支配排序和精英储备策略,并设计了算法的编码解码以及交叉、选择和变异的遗传算子。最终通过实例分析,将得出的基于基本加工时间、设备负荷率和生产成本的全局最优解与传统遗传算法优化值进行对比,可见此算法可提高液压制造车间的生产调度效率。

本文对于大型游乐设施安全压杠液压锁紧回路泄漏,造成锁紧失效的问题,提出应加强对液压锁紧回路可能出现故障的液压元件检查,并建议定期采用专用检测仪器检测安全压杠液压锁紧装置的闭锁性能,发现问题及时维修。

为探索液压元件在高水基乳化液介质中的摩擦学规律,采用Rtec摩擦磨损试验机模拟不同载荷、不同频率等工况下,液压元件内部接触副在不同体积分数高水基乳化液作用下的摩擦磨损变化情况。通过测得的摩擦因数和借助白光干涉三维表面轮廓仪所测出的磨痕,分析了其润滑行为及摩擦磨损规律。研究结果表明:高水基乳化液介质作用下的摩擦因数和磨损量均较纯水介质下大幅下降;摩擦因数随着高水基乳化液体积分数的增加,先减小后增加,体积分数为5%时摩擦因数最小;磨损量随着高水基乳化液体积分数的增加而降低,且达到8%体积分数后其磨损量降低幅度趋于平稳。综合考虑摩擦因数和磨损量,高水基乳化液体积分数为8%时减摩抗磨效果最好,此时高水基乳化液会形成有效的润滑膜,起到承载和润滑作用,从而有效提高液压元件的机械效率和使用寿命。

在液压元件中，当配合件间有相对运动时，必留有配合间隙，通常称为缝隙。当缝隙两侧的液压力不相等时，液体便会在压差作用下从高压侧流向低压侧，这种液流称为压差流。如果构成缝隙的两壁...

液压泵性能试验台,在试验过程中由于油温变化使试验测试精度降低,影响数据准确度和可比性.为此,设计了一套用微机实现对试验系统油温实时控制的装置.控制结果达到国际标准及局批企业标准的B级精度要求.微机控制系统的软件采用最小方差自校正控制算法.该微机温控技术也可应用到其他液压元件CAT试验系统中.

针对某数控机床液压系统油液温度过高现象,阐述其在设备寿命、工件质量、维修成本、生产安全等各方面造成的危害,结合该液压系统的工作原理,对油温过高现象进行了深入分析,提出一种增加油液冷却单元及温度反馈单元的液压系统改进方案,提升了液压系统的稳定性和可靠性,解决了生产过程中的实际问题。

以减压阀为例,通过在液压元件传统设计中嵌入敏感性分析,找出产品设计目标实现的敏感要素并提出解决对策,得到既满足产品使用精度要求又降低经济指标的设计结果。这种新思路对降低研制成本,提高产品性价比和竞争力具有重要意义。

本文着重论述了液压系统各部元件的抗污能力污染给液压系统维护保养带来的危害以及怎样预控系统中的油液被污染从而提高系统工作性能的可靠性。