结合本人的经验,介绍了化工厂最基本的几种流体(水、蒸汽、酸、氨)的测量仪表选型的原则和方法,能使工厂减少投资,工作人员少走弯路,对从事流量测量仪表工作的同志来说也许会有一些启发。

本文介绍XK3190-C8＋控制仪表的仪表用途、硬件设计、软件特色,并从这几个方面论述该仪表的设计特色及高性价比的实现细节,引导衡器系统及非衡器系统控制领域的工作人员充分了解和正确使用这款仪表,在提升系统集成工作效率的同时,实现项目经费资源的最优配置。

通过一系列的制冷技术和制冷方法的比较,并从多方面因素加以考虑,认为减压发生喷射吸收复合式制冷技术具有较好的实用价值,其环保优势突出,节能显著,且制造成本低廉。

本文通过对液压系统节能理念的解读和分析,列举了节能在液压系统设计中应用的具体实例,为今后同类产品的液压系统节能化设计提供了设计思路。

对比了钻孔灌注桩与PHC管桩在性价比、施工质量可控性及对环境影响方面的差异,着重分析了PHC管桩与钻孔灌注桩的力学性能差异,同时还对比了在相同轴向承载力的情况下,PHC管桩与钻孔灌注桩在原材料消耗成本、施工制作成本方面的不同。结果表明,在公路、铁路、水利等相关工程中,用PHC管桩替代钻孔灌注桩,不但可以节省25%~40%的工程造价,而且PHC管桩的施工质量可控性远高于钻孔灌注桩,对周边环境的负面影响也远小于钻孔灌注桩。

通过对基于L4981B设计的有源功率因数校正控制器在实际生产中出现的诸多问题的分析和研究，找出了这些问题的有效解决办法，从而对已有的设计进行了性能上的优化和完善，使它的应用范围得以扩展，性价比得到提高，能够满足在各种不同负载情况下的使用，并易于在大规模生产中得到推广和应用，同时这对于采用其他芯片设计的有源功率因数校正电路的性能改善也有一定的指导和借鉴作用。

在保证抗燃性能的前提下,对黏度等级为VG46的新型难燃液压液进行了研制。在参考进口难燃液压液性能的基础上,制定了VG46新型难燃液压液的技术指标。通过对基础油和添加剂的考察,新型难燃液压液的配方由特定结构的基础油,1.6%的复合抗氧剂(0.8%的烷基二苯胺+0.8%的单酚)及3.05%的复合抗磨极压剂(3.0%的含磷剂+0.05%的硫磷剂)组成。新型难燃液压液的闪点(开口)为288℃,通过了歧管着火试验(704℃),磨斑直径(75℃,1200 r/min,60 min,392 N)为0.42 mm,最大无卡咬负荷(常温,1500 r/min)为932 N,其抗燃性能,抗磨损性能和润滑性能均超过了进口难燃液压液,且较脂肪酸酯型难燃液压液的性价比提高了约15%。实际使用证明,新型难燃液压液可以替代进口难燃液压液使用。(图1表7参考文献3)

选取同一制造商生产的机械传动型和全液压型两系列的10-22t各7个规格的单轮振动压路机产品，运用价值工程原理，对机械传动型单轮振动压路机进行主要技术经济性能参数的计算和评价。建立了包括压路机作业技术性能、一般技术性能与可持续发展的技术性能三方面共18项技术指标的功能评价指标体系，以全液压单轮振动压路机为基准，计算出机械传动型压路机的技术性能满足度指数，价值指数，并最终得出性价比。结论认为：机械传动单轮振动压路机经过改进提高，将更能为用户所青睐，机械传动单轮振动压路机更不是“过渡产品”。

以减压阀为例,通过在液压元件传统设计中嵌入敏感性分析,找出产品设计目标实现的敏感要素并提出解决对策,得到既满足产品使用精度要求又降低经济指标的设计结果。这种新思路对降低研制成本,提高产品性价比和竞争力具有重要意义。

本文通过对液压系统节能理念的解读和分析列举了节能在液压系统设计中应用的具体实例为今后同类产品的液压系统节能化设计提供了设计思路。