为提高不同工况下RV减速器的传动效率,通过单因素试验研究RV减速器负载相关损耗和负载无关损耗及对总功率损耗的影响。以RV减速器的传动效率为响应值,基于响应面法进行传递效率影响因素分析。分析及实验结果表明,负载无关损耗随着温度的升高和转速的降低而减少,负载相关损耗随着负载、转速和温度的升高而增加;随着输入转速的提高负载无关损耗在总功率损耗的占比增大,温度升高使负载损耗占比减小;在低负载工况下传动效率随转速增高而降低,在较高负载工况下,传动效率先升高后降低并趋于平稳;较高温度时传动效率随着负载扭矩的增加先升高后降低,负载和温度对RV减速器传动效率有显著性影响,转速对效率无显著性影响。

主流的工程机械产品在使用过程中,评判其使用的能效与经济性,首先看其动力系统的设计与制造水平,还有一个关键便在于它的液压系统效率,减振,降噪上.研究表明,通过对减少液压系统功率损耗,使动力系统与负载所需功率进行更好地匹配,可以降低发动机使用强度,既能达到节能目的又能提高设备的使用寿命.国际工程机械液压件巨擘博世力士乐为此提出了"4EE高能效理念"并主张用技术叩开能效时代的取胜之门,本期我们将通过解读能效时代下博世力士乐的发展思路,走近这家著名的工业技术企业.

目前世界各国正在研究48VDC汽车用电源系统，欧共体计划从2008年开始采用48VDC电源系统。如何在48VDC电源系统下兼容12VDC电子设备成为了一个课题。通过线性稳压电源实现48VDC／12VDC的转换会产生很大的功率损耗，缺点明显。

对油田机械钻机的功率损耗和并车传动箱散热形式进行了分析,详细介绍了机械钻机并车传动箱发热量和散热情况,并给出了机械钻机并车传动箱在不同工作环境下的使用要求。为相关机械钻机并车传动箱设计工作者提供参考。

以东方红大马力拖拉机液压机械无级变速器（HMCVT）中的液压变速机构为研究对象,分析了液压变速机构传动误差的机理,推导出在一般情况下传动误差的计算式。通过运动仿真,验证液压变速机构传动误差计算式的正确性。分析了液压变速机构传动误差的影响因素,可知最主要的因素是斜盘倾角偏差。通过改变斜盘倾角偏差的大小,可得此变速器中轴向柱塞泵传动误差的变化规律。运用流体仿真法和计算法,分析此变速器中轴向柱塞泵传动误差对流量和功率的影响。以达到传动系统要求的容积效率为目的,通过优化分析,确定了斜盘倾角偏差的变化范围。为科学的设计液压伺服控制系统提供理论依据。

该文介绍一种恒压变量泵的节能应用，对该泵在系统中的应用原理，及节能调节方式做出详细阐述。该节能泵运用在试验台测试系统中，可提供系统所需的压力和流量的液压回路，避免了不必要的能量损失，效率远高于常规液压系统。

分析了液压系统产生无用功率损耗的原因，给出了节能降耗的设计思路，总结出了数种效率较高的液压回路和选择元器件的设计原则。

讨论了机床液压系统发热的危害，分析了发热原因，进一步提出解决方法。

针对液压系统中功率损耗的问题从理论上分析了液压系统出现功率损耗的原因提出在设计液压系统时应注意的问题以及要采取适当的降低液压系统功率损耗的有效途径和提高液压系统效率的措施.

本文通过对液压系统节能理念的解读和分析列举了节能在液压系统设计中应用的具体实例为今后同类产品的液压系统节能化设计提供了设计思路。