小型天然气冷冻脱水装置利用外供冷源,在低温条件下,通过蒸气冷凝以达到天然气脱水的目的,具有小型化、橇装化、流程短、占地小、耗能少、无需人员值守等优点。然而,现场试验应用结果显示,该装置存在排污系统设计不合理、冷凝器效率低、整体散热差和热交换效率低等问题。为此,对原装置原料气冷却换热和干气复热方式、撬装尺寸、整体散热和排污系统进行优化改造,并在蓬莱4井对优化后的装置进行了现场试验。结果表明优化后的小型天然气冷冻脱水装置运行平稳,进出口天然气露点降达34℃,产水量达1.5 kg/h,脱水效果良好,适用于小规模井场、孤井,为就地处理非含硫天然气提供了一种有效方法。

为提高立体车库的管理和维护效率,增加立体车库的运行可靠性,对立体车库的远程监控技术进行了研究,提出了集远程监控、视频监控、状态监控于一体的立体车库远程监控系统。通过分析系统功能,确定了立体车库远程监控系统的总体方案,完成了监控数据的选择、基于力控组态的软件设计以及基于GRM400无线通讯模块的监控系统的通讯设置,实现了智能立体车库远程监控系统的研发。系统经现场实际应用,运行平稳可靠,操作方便,具有较强的应用价值。

本文介绍了发动机进气气缸盖罩压铸件的开发过程,针对产品特点进行缺陷分析,通过对进气气缸盖罩的结构进行工艺分析,确定浇注系统和冷却系统。通过数值模拟软件进行工艺设计优化。根据设计方案,设计制造可行的压铸模具,通过产品试制和批量生产验证设计的有效性并达到了预期的效果。

讨论了基于纵向莫尔条纹检测的光栅自准直仪测量原理.运用光学傅里叶原理推导出,利用线阵CCD取代指示光栅可以在自准直仪中产生莫尔条纹.实验验证了当标尺光栅在CCD投影光栅常量d2与其光栅常量d1之比为s=1.01时,纵向莫尔条纹的放大作用能达到14.14倍.该方法消除了因指示光栅衍射作用影响试验结果的问题,显著提高了系统的角分辨力,并简化了自准直仪光学系统.

为满足扭矩高、空转少、稳定性好的要求,本文设计了一种碟型磁流变离合器,并对其进行了特性分析.根据宾汉流体的本构方程,推导出了该种离合器在磁流变液体为固体状态和液体状态时扭矩传递的方程,即离合器刚性接合与滑动接合相互转化时输出扭矩发生阶跃的理论依据.同时设计实验测试了该离合器输出扭矩与电流变化的关系以及输出盘与输入轴达到同步响应所需时间.

高效卸粮不止要卸粮快,还要兼顾现场作业安全、入库粮食质量和后续储存管理。为了实现液压翻板高效卸粮,从卸粮现场的设备管理、人员管理和流程安排等方面进行了综合优化,改善了现场工作环境,产生了良好的经济效益和社会效益。

提出了一种针对网状结构天线反射面风荷载的计算方法,并通过有限元软件对天线反射面模型进行了风荷载受力分析，得出天线反射面的应力和变形,验证了这种方法的合理性。

为适应大江大河的疏浚要求,自行设计制造了900斗轮式挖泥船,并对液压系统采用了插装阀结构,电液比例控制,满足了挖泥船在各种环境下的作业要求.

针对深海高压环境下的O形密封圈，建立了有限元模型，仿真分析了O形密封圈在不同硬度、不同工况下的密封性能，探讨了O形密封圈的材料硬度、径向压缩率和外界压力对密封接触压力的影响。研究表明，在径向压缩率为17％～26％的范围内，O形密封圈的材料硬度与截面压缩率相比，材料硬度的增加对初始接触压力的提高的影响更加显著；在静水压力的作用下，O形密封圈具有良好的自紧性能，并且接触压力始终大于外界静水压，其密封安全裕度的大小约为初始接触压力；经分析计算，邵氏硬度90HA的聚氨酯O形密封圈，在22％的初始安装压缩率的条件下，密封安全裕度约为10MPa，能满足6km深海高压密封的要求。为进一步验证有限元分析的正确性，进行了O形密封圈的深海试验，试验结果表明密封可靠，与仿真结果相一致。

建立考虑喷流扰动速度影响的Lighthill气动力声学方程。采用二阶加权平均中心差分隐格式方法，对不同内漏间隙下球阀气体内漏喷流声场进行了数值模拟。数值模拟结果表明，球阀内漏喷流流动伴随喷流噪声的产生。对于球阀结构，在发生内漏时存在二次截流，二次截流点为喷流噪声强度最高的位置。球阀通孔与阀体通道形成的过流空间是喷流噪声最强的区域。球阀下游流道喷流噪声强度要高于上游。模拟结果为球阀内漏声学检测提供了依据。