本文论述了蓄能器在集装箱起重机节能起升机构上的理论研究,并阐述了其液压原理及蓄能器工况模拟、节能效果分析、计算的应用方法。

静压造型线采用液压传动,常规动力系统由三相异步电机驱动,通常系统发热严重,存在较高的功率损失。为有效降低系统能耗,依托“清洁铸造、锻压设备绿色产品设计平台及示范应用”国家科技重大专项,液压系统采用伺服直驱泵控技术方案,由控制时序得出负载流量循环,进而折算为伺服电机转速,充分发挥液压传动与电气控制的双重优点。实践表明,伺服电机能快速响应指令变化,达到负载流量、压力匹配,与常规动力系统相比具有较低的能耗。本次实践将对新设备设计及旧设备改造具有重要的参考价值。

本文通过对发动机负荷特性的分析,得出通过发动机外特性曲线为发动机设定科学合理的负荷率来提高有效燃油消耗率的方法。基于钻机发动机—液压系统的合理匹配及动态控制,实现取样钻机在最佳油耗点工作,达到提高燃油利用率与节能减排的目的。

通过对以惯性负载为主的阀控型液压系统进行流量压力特性分析及理论设计，提出了一种节能效果明显的设计方案。

本文介绍了一种新型节能电磁换向阀的结构及工作原理，并通过对电磁铁及换向阀的动态特性的仿真和试验研究，对其节能效果进行了分析。

浅谈液压系统的优化设计潘莹液压系统的优化设计，应是综合考虑动力源、元件，基本回路等方面的因素，除满足整机的动作循环，静、动态性能要求外，还应在技术、经济、节能、降低噪声、减少液压冲击、使用维修、方便可靠等各方面效果最佳。１节能方面液压系统的能源损失可...

<正> 我国在风行一时气压给水设备之后,又出现了无罐变频调速供水设备。其控制形式有数字控制和模拟控制,它还可分为单泵和多泵控制系统。它们的最大优点是节能、设备紧凑、占地面积小和节省基建投资。本文就节能问题作如下分析。

在需要多个不同压力和流量的液压系统中,一般采用减压阀或采用多个单独的泵供油。前者能耗高、效率低,后者系统复杂、成本高。为解决这些问题,采用一个新型的多泵控制多个不同压力的执行机构工作,即可实现多个不同的流量输出。该泵是一个泵体内有多个工作相互独立的泵,用此泵代替原有的减压回路中的定量单泵,既可省掉减压阀这个耗能元件,实现回路的多压控制,又达到节能目的,大大提高了液压系统的工作效率。

节能是现代科学技术面临的严峻挑战.节能从广义上说应包括能量的回收.文章介绍了二次调节静液传动技术的基本工作原理和它的工作特点并以斗轮挖掘机为例说明二次调节静液传动技术的节能情况并对它的应用前景进行了展望.

液力变矩器在高速、高温等恶劣工况下工作，限制其内泄漏有一定的困难。介绍端而旋转密封装置的结构、原理;端而旋转密封装置具有密封效果好等优点，可提高液力变矩器的使用寿命.