以某型液压驱动装置齿轮系为研究对象,初步设计出一组传动齿轮系参数,利用专业齿轮传动系统强度仿真软件MASTA对齿轮的齿面接触强度和齿根弯曲强度进行强度仿真分析,在初步仿真结果不满足强度要求的情况下,优化齿轮变位系数、中心距、齿宽等设计参数,最终设计出一款齿轮尺寸、重量和寿命均满足要求的液压驱动装置传动齿轮系。

液压支架顶梁后部的屋檐结构直接受到顶板岩石各种载荷作用,受自身结构影响和高应力作用经常发生损坏,为解决此问题,建立不同屋檐结构和不同撑板厚度模型,并采用有限元分析法,对不同情况下屋檐结构变形进行了分析。结果表明,撑板加立肋的屋檐结构抗压性能最好,撑板厚度对屋檐结构变形量影响较小,当厚度超过20 mm后,屋檐结构的变形量降幅较小,综合考虑,建议选择撑板厚度为20 mm。

介绍了水利水电工程清污机液压耙斗及其开合机构在工程实践中不断改进的多个实例,分析不同结构的液压耙斗及其开合机构的液压系统,结合工程实际出现的问题,优化设计出动耙分段式液压耙斗,具有良好的借鉴意义。

以斗山DX230LC-9C中型液压挖掘机为研究对象,基于UG/ANSYS的中型液压挖掘机斗杆优化设计方法,在原有尺寸参数基础上利用UG软件建立了整机简化三维模型。根据挖掘作业环境的复杂程度确定工况二即斗杆油缸单独工作和工况三即斗杆油缸、铲斗油缸及动臂油缸同时配合工作的2类典型危险工况。利用ANSYS软件求解典型危险工况下斗杆的应力变形,针对局部薄弱部位进行结构优化。仿真结果表明,优化后斗杆在工况二下最大应力值、最大变形值分别减小6.9%、1.7%;在工况三下最大应力值、最大变形值分别减小6.4%、1.5%。优化设计方法效果显著,为同类型工程机械整机设计及静力学分析提供一种实用性参考。

本文对水下液压自动抓梁系统进行了可靠性设计,通过FMECA方法找出系统单元潜在的故障模式及其对系统功能的影响,针对关键故障模式采取设计改进措施,并提出了试验研究方法及试验装置。

为研究流体特性及管道参数等对长距离管道系统运行的影响,以海上采油树液压控制系统为原型,采用AMESim建立了长管道液压系统的仿真模型。研究了管道参数及流体属性对管道压力损失及动态特性的影响,并分析了影响长管道液压冲击的因素及改善方法。表明在管道直径、液压油属性不变的前提下,随着管道长度的增加,管道压力损失不断增大,系统负载的速度及位移响应时间增加;随着管道直径的减小,负载速度响应及位移响应逐渐降低,响应时间增加;随着粘度的增加,管道压力损失增加,负载响应时间增加;而流体密度对管道的压力损失、负载速度响应及负载位移响应的变化影响较小。随着管道长度的增加和管道直径的减小,压力冲击峰值有减小的趋势,通过安装蓄能器对压力冲击有明显的改善作用。分析了影响长管道液压系统动态特性的因素,优化了系统参数...

为提高动力总成液压悬置系统的隔振性能,文章考虑了惯性通道解耦盘式液压悬置的幅频非线性特性,通过对液压悬置的上液室刚度和惯性通道内液阻进行参数识别,建立了具有幅频特性的液压悬置动刚度模型,并通过试验数据验证了该模型的准确性;在整车二自由度模型的基础上,采用模式搜索算法对液压悬置的内部参数、车身的传递系数和车身的传递加速度系数进行了优化设计。结果表明,该优化设计方法优化效果良好,而且在怠速工况下悬置传递到车身的动反力明显降低。

液压成形法生产的双金属复合管具有良好的力学性能和耐腐蚀性能,合理设置工艺参数对获得高质量复合管具有重要意义。基于满足工程实际的有限元模型,采用不同的胀形压力、初始间隙和衬管壁厚进行了双金属复合管液压成形过程的模拟试验。通过正交试验设计和综合优化分析得到:影响残余接触应力的主次顺序依次为胀形压力、衬管壁厚、初始间隙;影响回弹的主次顺序依次是胀形压力、初始间隙、衬管壁厚。综合考虑残余接触应力和回弹两个评价指标,确定胀形压力170 MPa、初始间隙2 mm、衬管壁厚3 mm为最优工艺参数组合。

传统三金片绣花机送片装置采用五个步进电机进行驱动，其中三个用于独立驱动三种金片送片机构，一个用于调整送片位置，最后一个用于装置的升降。该装置使用电机数量过多，体积庞大，可靠性低，且编写控制程序较为繁琐。针对该问题，对该装置进行了创新设计，创造性的设计出一种可控离合机构，通过该机构实现了一个步进电机对三种金片送片机构的控制。然后，以切换时间为优化目标对该机构的杆长参数进行了优化。经过生产实践验证了该机构创新设计的可行性及有效性。

船用吊机是海上工程船舶、石油钻采平台、浮式生产储油轮等设施的关键设备。随着我们国家海洋资源开采行业和海运行业的发展，船用吊机在恶劣海况下依然能保持良好的使用性能及安全性能，显得尤为重要。液压系统是吊机的核心部分，因而设计出可靠性强的制动系统，对保证吊装作业和生产安全有至关重要的作用。本文从某型号40T船用吊机的“滑钩”现象入手，对其刹车系统进行全面的分析及改进，从中可以深刻了解船用吊机的液压制动系统，并提出了新的方法和优化思路。