针对装载机液压机械传动系统在运行过程中存在的传动效率低等问题,该文对装载机液压机械功率分流传动系统控制策略进行研究。从发动机特性速比角度并根据驾驶员的驾驶意图提出相应的控制策略。对装载机作业工况进行分析,建立发动机仿真模型,对仿真结果进行分析,控制后装载机作业过程中的各时段可控制液压流功率占比,将液压流功率控制在总功率流的50%以内,提高传动系统在运行过程中的传动效率,避免装载机空载运行的同时,实现机械设备的无极调速运行。

在船舶整个使用年限内,为了保证船舶结构状态的维护,避免船舶因为腐蚀、超载或接触碰撞造成的裂纹、屈曲或变形等损坏,PMA检验通道是对船体结构进行全面和近观检查的必备条件,船级社对PMA检验通道一直是法定检验的重点关注项,而绝大多数的船舶的PMA检验通道均采用结构平台或舾装平台,这样会增加很多多余的重量。

对于液压系统管道的冲洗一直以来都是加工行业的重点研究技术,但是传统的酸洗方式无论在工艺环节还是环保性能上都具有一定的缺陷。本文主要针对厚板轧机的液压系统中本泵本油箱的相关冲洗过程以及注意事项进行了介绍,并针对同传统的冲洗方式进行了对比,提出了更加节能环保的新的冲洗方式。

针对万能材料试验机系统响应速度快、位置控制精确和抗外扰能力强的实际要求,提出一种基于粒子群优化（PSO）算法的PID控制策略,试验结果表明了所提出的方法的实用性、有效性和优越性。

本文主要对液压作动筒筒体的加工工艺进行解析,简要介绍了液压作动筒筒体的特点,从结构及精度上进行筒体加工工艺的解析,明确筒体的工艺特点,围绕车削工序、磨削工序、铣削工序、热处理工序进行工艺优化改进,确定了筒体优化改进后的工艺路线,并重点介绍了筒体主要工作表面——活塞腔内孔和导杆孔的加工过程及控制要点。

Oracle数据库系统的优化对于整个系统的正常运行起着至关重要的作用,但是它却是一项非常复杂的工作。Oracle数据库性能调整与优化涉及到多个层面,并且可以提高Oracle数据库的稳定性和可靠性,保障系统高效地运行,解决系统瓶颈,节约系统开销,具有良好的应用价值。

该文分析了超高压平板闸阀中双阀座的密封原理以及密封圈预紧力对密封效果的影响。利用有限元分析软件建立了双阀座密封结构的二维轴对称模型,对阀座的非金属密封进行了性能分析。分析了“O”形密封圈在不同的压缩率的情况下的Mises应力、密封面最大接触应力以及密封面接触面积。综合考虑了影响密封效果和密封圈寿命的因素后选取了线径3.75mm的密封圈。

螺钉紧固对汽车零部件和汽车整车装配具有非常重要的意义。首先,该文从螺栓紧固顺序、紧固工具等方面分析了螺钉组的紧固工艺,明确了对称十字花、交叉对位紧固的基本原则。其次,分析了螺钉组紧固质量的典型影响因素(微动磨损、螺钉塑性伸长以及螺钉材料的应力松弛)。最后,基于有限元分析对螺钉组紧固进行仿真试验,验证了在该文提出的紧固方案下,无论是预紧力增加还是静态扭矩增加,6个螺钉都处在较小的波动范围。

为获得液压冲击器最佳结构参数,提高其工作性能,该文分析了液压冲击器工作原理,建立了液压冲击器活塞、换向阀阀芯运动数学模型。在此基础上,选取冲击能为优化目标,利用遗传算法求解了冲击器结构参数优化值,并将其作为输入变量,运用AMESim软件进行了仿真分析。仿真结果表明,优化后的液压冲击器冲击末速度、冲击能均得到提升,为液压冲击器的结构改进、性能优化提供了一定的理论指导,具有一定的参考价值。

液压油缸作为液压支架中非常重要的组成部分通过液压没缸活塞运动速度来提高生产效率但随着液压油缸活塞运动速度的加快会对缸底产生较大的撞击力从而对液压支架的正常性能带来较大的影响所以需要设计一个合理的缓冲装置从而减小活塞运动过程中所对缸底带来的撞击力尽可能的降低对液压支架正常的使用性能的影响。文中从液压油缸缓冲结构的简述入手分析了常用的缓冲结构并进一步对缓冲装置的优化设计进行了具体的阐述。