提出通过采集液力变矩器泵轮与涡轮转速,利用液力变矩器固有特性,经计算得到工作过程中发动机输入到液力变矩器泵轮上转矩及涡轮负荷转矩的新方法.该方法不采用转速转矩传感器,而采用磁电式转速传感器,传感器体积小、传感器布置方便、测点可选择性强.经实验验证本方法准确可行,且测量精度较高,可用于实车中发动机输入到液力变矩器泵轮上静态与动态转矩的测定.

液压机械双流传动系统是将液压传动与机械传动混合的复合传动系统,具有比功率大、调速范围宽以及无级调速的特点。因此,从设计、元件功能和传动效率3方面分析轻型履带拖拉机内分流式液压机械双流传动系统,以期推动相关行业的稳定、长久发展。

液压机是实现机械传动和调控的重要设备,能够对材料灵活地进行成型加工,为了满足液压机减噪、提速和远程控制的迫切需求,对液压机的传统系统和电气控制系统进行了优化。改进后的设计以双油缸联合操作方式实现高效挤压过程,以齿轮泵、柱塞泵高低压泵协同作用合理调控油缸行程和速度,以继电器-接触器控制为基础对油缸动作和速度进行灵活调节,实现了液压机的半自动运行。

本文中设计了一种单行星排液压机械无级变速器,并为提高其速比跟踪控制性能,提出一种带前馈的自抗扰控制算法,以实现速比的跟踪控制。首先建立系统数学模型,通过传动系统转速关系的理论分析,得到前馈控制量,进一步采用自抗扰控制器对速比进行闭环控制。接着建立系统仿真平台和原型样车,通过仿真和试验对设计的带前馈自抗扰速比控制器进行验证。结果表明:提出的自抗扰速比控制法能有效实现速比的跟踪控制,与经典PID控制相比,具有速比偏差小、响应速度快、适应性好和抗干扰能力强的优点。

为降低传动系统的故障诊断误差,提升诊断响应速率及覆盖范围,研究了内燃机车静液压传动系统故障诊断方法,提取内燃机车故障特征,布设ICA微小故障诊断节点,设计耦合牵引故障诊断模型,构建恒定诊断矩阵,利用Bayes算法实现系统故障诊断。最终的测试结果表明:设计方法的故障诊断误差协方差仅为1.02,表明此故障诊断方法更为精准,具有实际的应用价值。

本文用自动控制理论中的稳定性分析方法,对液压传动系统中因速度转换或负载变化引起的前冲、后座和爬行机理进行了分析和研究,指出普通节流调速系统存在的问题,提出新的抗干忧节流调速系统的设计方法.为液压传动系统的抗干忧设计和应用提供了理论依据。

当前液压挖掘机应用范围较广,但该设备中的传动系统油耗量较大,不利于设备的节能,尽管目前相关人员研究出了许多节能控制的方法,并构建了相应的模型,但节能效果不佳,因此需要在构建传递函数的基础上实现高效节能。此外,还可通过节能控制器对系统加以调控,进而达到节能的目的。本文就提出了一种十分有效的节能方式,并且相比PLD和PLC两种方法节能效果更加突出,因此当前可加以运用。

目前,轮胎驱动式单钢轮振动压路机的行车传动系统包括机械传动方式及全液压传动方式两种.机械传动方式以其成本低廉、效率高等优点,深受用户的欢迎,在市场上占据主流地位.机械传动方式又可划分为机械离合器加机械换挡变速器方案、机械离合器加液压换挡变速器方案,以及扭振器加液压换挡变速扭振器方案3种.

主要介绍了液压油在传动系统中的作用及其组成和使用性能，分析了液压油污染的成因及危害，并对液压油污染程度的判定方法以及在使用中如何防止液压油的污染，保证系统正常运行等问题进行了探讨。

车辆静液压传动技术的应用越来越广泛其控制的可靠性和故障诊断技术是当前行业关注的热点之一.文章介绍通过对车辆静液压传动系统故障诊断模糊建模进行待诊断对象的精确度的拟合计算从而获得传动系统的故障预测.