该文从内燃机车工作时经常出现的故障入手,阐述了该内燃机车相应零部件的改进方法,为其他相关内燃机车气动系统的工程技术人员提供了良好的参考素材。

详细阐述了东风4型机车静液压传动系统常见异音的产生原因及判断方法。

液压传动系统的操作简捷,能量比较大,其应用于内燃机车的冷却风扇,能够控制进入液压马达的工作介质的流量,提升冷却风扇控制的工作效率及安全性能。但由于静液压传动系统在工作过程中,很容易受设备本身及外部其他因素的影响而出现故障问题,进而影响到内燃机车的正常运行。本文对静液压传动系统的工作原理及常见故障类型进行分析,并提出相应的解决措施。

为解决HX_(N)5机车柴油机主轴承螺栓拉伸力大、拉伸后螺母需旋转规定角度的问题,研制主轴承螺栓液压拉伸装置。对比集成式和分离式缸-泵组合,以及活塞直接承力式和拉体承力式液压缸内部结构的优缺点,确定缸-泵组合采用分离式方案和拉体承力式液压缸内部结构方案,以及液压拉伸装置总体方案和结构。详细论述液压缸拉力、尺寸计算方法,螺母转角机构、接头密封防护,以及针对拉体断裂设置的安全防护装置的设计内容。对液压拉伸装置样机开展试验验证,结果证明:HX_(N)5机车主轴承螺栓液压拉伸装置基本性能达到设计要求,满足组装工艺要求。

为降低传动系统的故障诊断误差,提升诊断响应速率及覆盖范围,研究了内燃机车静液压传动系统故障诊断方法,提取内燃机车故障特征,布设ICA微小故障诊断节点,设计耦合牵引故障诊断模型,构建恒定诊断矩阵,利用Bayes算法实现系统故障诊断。最终的测试结果表明:设计方法的故障诊断误差协方差仅为1.02,表明此故障诊断方法更为精准,具有实际的应用价值。

对ＤＦ４内燃机车静液压系统在检修和运用过程中出现的几种异音现象进行了分析，指出其产生的处所及原因，提出了改进的措施 。

介绍目前世界上唯一投入生产多年的２０ＭＮ／３６．２ＭＮ卧式专用液压机。

本文针对东风4机车静液压系统故障进行全面系统的分析，通过分析指出影响静液压系统的正常运转原因，并指出判断处理方法。

本文简述了小波变换的基本原理及利用小波包对振动信号进行分解的方法.小波分析良好的时频局部化性质,适于检测正常信号中夹带的瞬态反常现象并展示其成分,这在旋转机械状态监侧及早期故障诊断中具有重要意义.本文给出利用小波包分析在内燃机车静液压齿轮箱故障诊断中提取微弱轴承冲击故障特征的实例.

1 问题的提出 为适应兰新线货流量、客流量日益增长的发展需要,从2000年起,哈密机务段陆续配属了20台DF4C型机车,在很大程度上满足了兰新线咽喉地带的动力供给,但随着运用期的逐渐延长,DF4C型机车静液压管路裂损现象开始暴露,由此造成的机破事故增多,严重干扰了铁路正常的运输生产秩序,同时也给检修车间造成了巨大的人力、物力资源的浪费,2002年上半年哈密机务段就发生了27起DF4C型机车静液压管路裂漏故障(见表1),因此,分析故障原因,提出有效的防治措施已迫在眉睫.