通过对RM8O清筛机走行装置液压系统的补油冲洗、先导操纵、卸荷、换挡控制和液压制动等回路的分析，证明了变量泵—变量马达闭式液压系统的先进性，并为其他液压系统的设计提供了参考和借鉴。

通过对铆钉成形参数的计算和结构设计 ,研制了一台实用的简易液压铆钉机 ,使用后取得了较好的效果。

阿联酋道砟车是多功能工程车辆,有运输道砟、铺设道砟、平砟的功能,并且自带柴油发电机,为车辆工作提供动力。车体钢结构复杂,同时涉及电气、液压等领域,制造工艺难度大。通过对车辆钢结构、电气系统、液压系统进行全面分析,制定了响应的对策和有效的工艺方法,保证了车辆结构尺寸,各系统功能等均符合设计技术要求和客户要求,使车辆顺利交付使用。

为了适应列车制动机技术发展,利用智能化技术研制一种新型列车制动模拟试验系统,将实物制动试验装置与计算机控制的虚拟制动仿真试验系统有机联成一体。在分析制动作用过程压力气体状态方程以及流体变化特征基础上,推导能反映阀体结构和气压变化特征的模块化制动机数字模型,建立了反映列车制动性能特征的仿真试验系统以及与试验装置相联的接口系统。通过不同编组车辆制动系统试验验证,证明了所建立的制动模拟试验系统符合实际制动试验规律,可以作为研究制动机性能的试验平台。

多功能车辆是江苏今创车辆有限公司依据马来西亚吉隆坡轻轨公司的要求进行设计和制造的,用于马来西亚吉隆坡轻轨公司SKB线的线路维修作业。文章介绍了该型车辆的性能特点、结构及主要技术参数。

制动夹钳是轨道交通车辆制动关键零部件,在产品研发过程中,需要对产品进行大量试验验证,本文参考行业内对制动夹钳的供货技术要求及试验方案,对试验台进行研制,为产品的生产提供技术基础。

运用模糊方程表征故障原因和故障征兆的因果关系，并引人专家诊断经验矩阵和阈值，对复杂液压系统的故障进行智能诊断。

叙述了液压冲击产生的原因及控制方法,给出了液压冲击的计算方法及控制液压冲击的实例.

介绍了列车全面提速后盘形轮对分解检修专用设备的设计、功能、系统控制及运用情况等方面的特点.

DF4C及DF4D型机车柴油机与静液压变速箱之间跨距在1500～1600mm以上，传统的假轴测量已不适应，显露出一些弊端、缺陷。为满足现场检测的要求，设计了一套轻便、精准的测量机具。