分析了以往福伊特(VOITH)液力偶合器的控制方案，设计了一种采用 DSP 芯片以及采用主分站控制箱的形式实现对福伊特液力偶合器的完全控制方案，重点阐述了该福伊特液力偶合器电控系统的硬件实现和工作原理。采用 DSP 系统可以明显降低设备成本，使该液力偶合器有独立的完全控制系统。

建立双腔液力偶合器 DTPKW562 叶轮的三维实体模型，用 ANSYS 软件对叶轮进行有限大功率液力偶合器在重型矿山运输设备上得到广泛应用，提高可靠性并减轻质量是偶合器研究的重点问题。

将计算流体动力学理论与两相流技术相结合，建立高水基液压阀流体湍流和气蚀的数学模型，通过可视化模拟，分析先导阀气穴流场的速度、压力和气蚀磨损的分布，发现在节流口阀座锐缘拐角处发生严重气穴，且低压区对应气体体积分数高的气穴区域。提出将正顶杆结构修改为侧顶杆结构消除液压阀气蚀磨损的新方法。

在研究用声波检测下稳定煤层厚度的基础上，应用弹性波的反演方法，设计了残采煤层厚度检测仪，介绍该仪器的结构和工作原理，及软、硬件特点。

为了提高多品种减速器生产的自动化程度,提高减速器生产和工艺设计的效率和合理性,基于成组技术,采用Access创建典型工艺数据库,用VB（Visual Basic）开发主程序,设计了一种检索式CAPP（Computer Aided Process Planning）系统,实现了工艺设计的标准化和工艺管理的程序化.

为实现矿井中温度、压力和气体浓度三因素数据的远程数据采集，引入嵌入式ARM9微处理器和Linux嵌入式操作系统技术，设计了一种基于TCP／IP协议的嵌入式远程实时数据采集方案，可帮助系统运行稳定、可靠性高及抗干扰能力强。

将斩波串级调速方案应用于改造绕线式异步电机的矿井提升机电控系统，不仅克服了有级调速的缺点，而且采用闭环控制，使调速性能大大改善，逆变器的容量大为减小，大大改善电机拖动系统的功率因数。

考虑到液压支架密封件在实际工作时,承受超高压强的同时伴随有压力载荷的波动。在现有液压支架立柱千斤顶密封件性能检测试验台的基础上,设计出具有冲击加载功能的性能检测试验台,模拟密封件的现场工作受力情况。该试验台加载最高压力可达60 MPa,更贴近实际生产时液压支架的工作情况。

本文通过分析液压系统出现功率损耗的原因，提出降低功率损耗的有效途经。