针对高空救援车作业臂回转机构的特点,设计了回转机构减速器液压制动器的结构,介绍了其工作原理,结合高空救援车的功能特性及设计要求,给出了制动系统中制动器摩擦片参数、制动器弹簧选型及参数的计算方法,为工程机械减速器制动器的设计提供了实际基础数据。使用该设计方法,能够保证制动器安全、灵活的使用要求,经实践证明,可以有效提高高空救援车作业臂回转机构减速器的产品性能,延长机械的使用寿命。

针对多轴式液压辅助驱动系统的可靠性展开试验研究,利用现有专项试验设备,模拟液压驱动系统使用工况,制定元件可靠性试验方法,展开各项加载工况试验,进行耐久性测试。试验测试验证辅助驱动系统元件的可靠性,找出产品的薄弱环节,进行改进设计提升产品的可靠性。

针对减速哭箱盖视孔窗问题进行了研究。对其原来的合箱加工方式进行改进，设计了一套加工箱盖视孔窗平面工装。其结果缩短了减速器加工时间，提高了工作效率，取得了较好的经济效益，实际应用效果好。

Inventor软件融合了当前CAD最新的造型技术,具有强大的实体造型能力,文中以减速器为例,建立减速器各个零部件的实体模型,最终完成了减速器的三维实体造型,籍此进行了Inventor三维造型软件建模方法的研究与探索,指出了建模和装配中需要注意的问题。

通过对鼓形齿啮合传动基本原理的研究，确定了鼓形齿基本几何参数，计算出鼓形齿啮合需要的侧隙值，以满足正常啮合传动。

以工程机械中常用的圆柱齿轮减速器为例,通过运用反求设计技术、虚拟装配技术和数控加工技术三者自身特点和优势,对减速箱的开发设计研制进行创新设计,探索三者结合对产品设计的可行性,利用各种技术的优势在分析整合后的实际工作流程中,来指导工程机械产品进行快速设计的具体工作.

CAD/CAE技术在机械设计中,已有广泛的应用.在机械设计课程设计中,引入CAD/CAE三维建模技术,构建一种新的课程设计教学模式,使学生通过该课程的学习,更好地适应社会对应用型技能人才的需求.

以机械设计基础课程为研究对象,基于Unity 3D游戏技术引擎,利用三维建模,采用C#脚本语言进行交互过程开发,并融合网络技术设计基于W eb的三维虚拟实验平台。可实现在线虚拟实验、实验教学管理及平台管理维护功能,使学生能够突破时间和空间的限制,实现对常用机构及轴系结构测绘、减速器拆装实验等的在线学习和动手操作。

<正> 现广泛使用的压力表缓冲器是由一根直径约15～18mm,中部揻成一周半圆圈的钢管。缓冲效果不理想,本文将介绍一种新型缓冲器——阻容式压力表缓冲器。它能有效地滤掉介质压力波动,大大减轻以至消除压力表指针的抖动,提高压力表读数精度和使用寿命,并且同时具有蓄能作用。是压力管路和压力表之间的缓冲部件。阻容式压力表缓冲器主要是由一个内存

研制多功能试验台对现使用的采煤机主要液压件进行全面试验以保证质量.