为提高煤矿液压支架搬运效率,降低搬运成本,分析了我国目前支架搬运的方式及特点,提出了一种新型支架搬运方法,介绍了支架搬运拖车的适用范围、技术参数、结构组成及工作特点,校核了支架搬运拖车U型框架结构强度。实际应用表明,研究提出的搬运方式使用设备单一,转运环节简单,参与人数较少,可避免安全隐患,提高支架搬运效率,缩短综采工作面的搬家倒面周期。

我国需再制造的煤机装备数量巨大,开展煤机装备再制造企业标准化体系的建设与实施对煤机企业具有重要的意义。结合再制造过程中废旧液压支架的全生命周期和工艺流程,根据企业统一的技术要求、质量要求和工作要求,制定了液压支架再制造企业标准体系,并具体阐述了液压支架企业标准体系在煤机再制造行业的创新性与实操性。液压支架再制造企业标准体系的构建、实施、完善,优化了企业资源配置,既提高了液压支架质量,又提升了公司的经济效益。

矿用提升机是矿用提升的主要设备,其液压制动系统不仅决定着提升机的运转,还关系到整个提升过程的安全。虽然液压系统在提升机安装中所占比例不大,但液压管路安装的质量直接影响到设备的安全运行和后期的使用维护。分析了液压系统机械部分安装的关键技术,为相关生产过程提供技术参考。

2016年版《煤矿安全规程》第四百二十五条规定机械制动装置应当采用弹簧式,能实现工作制动和安全制动。工作制动必须采用可调节的机械制动装置。安全制动必须有并联冗余的回油通道。目前在用的18台提升绞车液压站的系统管路,仅有一台液压站电磁阀能够在紧急制动时卸荷,不能满足上述要求,故必须对控制阀组进行改造或者更换液压站。通过技术改造,该液压站提高了提升绞车运行的安全可靠性。

针对连续采煤机高压胶管存在局部易磨损和更换不便的问题,设计采用一种在局部管路用钢管代替胶管的方法。经过三维方案排布,计算选型和现场施工,完成了液压管路的优化设计。结果表明,优化后的管路布置方式成功解决了连续采煤机在狭小空间下的管路局部易磨损和更换不便的问题。

针对综采工作面液压支架工作周期来压难以准确监测的实际问题,基于Visual Basic语言、SQL Server数据库技术开发了液压支架工作压力地面监测系统。利用灰色系统理论实现了在井上监控室内对顶板周期来压进行预测,并将预测值与实测值进行对比。结果表明两者吻合良好,从而验证了灰色预测方法具有数学严谨性及实用性,对综采工作面安全生产具有重要意义。

针对数字比例阀在煤矿井下钻机电液系统应用中特性开发不足的问题,从数字比例阀的原理出发,构建其数学模型,阐述先导级和主阀之间的耦合关系,发现先导流量是决定主阀静动态特性的关键指标。研究建立了数字比例阀的AMESim模型,仿真结果表明,控制数字比例阀的PWM信号频率为20 Hz时,占空比对流量的线性调控范围为0.2~0.8,主阀输出流量波动幅值为3.16 L/min,数字比例阀静动态特性表现良好。调整好PWM信号频率后将数字比例阀运用于钻机给进回路中,经过测试试验,数字比例阀控给进回路的钻机位移误差较传统阀控回路由2.8%提升至1.9%。

在建筑机械、特种车辆行业中,由于产品的高功能化、自动化和机电一体化正在迅速扩大,电磁液压控制阀的需要量逐年增大。作为特种车辆用的电磁液压控制阀,电磁比例流量方向控制多路阀开始普及了。尤其在高空作业车的工作机构、行走机构及沥青整修车的行走机构、送料机构中电磁比例控制程度都很高。这些阀的性能,除了可靠性、可维修性、紧凑等要求外,还要求有下述功能(1)良好的调节性能;(2)能同时操作;(3)重复性;(4)能遥控;(5)节能;(6)多功能。下面介绍一下电磁比例多路阀的结构和性能。

为了研究TBM后配套同步延伸输送机液压自动收放带装置的液压系统的动态特性,建立了仿真分析模型,并用AMESim软件分析了系统在正常启动过程中的系统变量的变化以及输出轴等效转动惯量对系统动态特性的影响。仿真结果表明,系统反应较快,能满足工作要求。卷带量的增加会在一定程度上减缓系统的响应速度。

本文对YT调速型液力偶合器泄漏原因进行分析 ,同时提出在设计结构方面的改进措施和相应的处理方法 。