编者按：随着社会经济的发展，能源的巨大消耗所带来的能源匮乏摆在了人们的面前。因此，节约能源、降低能源消耗、减少污染物排放的任务非常艰巨。目前，计量科技为有效、合理地利用能源，降低消耗、提高效能、减少损失和污染物排放、制止浪费发挥了不可替代的重要作用。中国计量科学研究院已经着手进行计量服务节能减排的相关技术研究，本期对此进行介绍，同时希望已开展节能减排相关计量技术研究的各级计量技术机构踊跃投稿。

为适应社会主义市场经济发展的要求,调动热用户和供热单位对供热体制改革参与的积极性,促进我国建筑节能工作的实施,将热作为一种特殊商品推向市场,由用户自行调节控制使用．并按计量的实际用热量合理缴费已势在必行。因此，对既有建筑改造，使其能够热量分户计量，已变得十分迫切。

蒸汽是极其重要的二次能源，随着集中供汽形式的不断推广，蒸汽流量仪表已成为与国计民生密切相关的重要仪表之一。值得注意的是安装了蒸汽流量仪表，并不是节能工作的结束，而是节能工作的开始。要使蒸汽计量达到节能目的，先要量化能源消耗量，通过综合分析能源计量数据，才能获得针对性的节能措施。重视能源计量数据的管理和使用，提高能源利用效率，科学评价能源利用状况，是提高企业经济效益和市场竞争力的重要手段。在实际工作中，企事业单位由于有了蒸汽流量仪表对蒸汽进行有效的计量，使他们能及时掌握能耗数据，并根据能耗数据提出切实可行的节能技改措施，最终达到了节能目的。下面所列5个例子，充分说明了蒸汽计量对于减少蒸汽能耗、保护环境、降低成本、增加效益等都具有十分重要的意义。

自动控火*自动 本文首先反映了目前厨房炒菜时普遍存在的一些问题，然后根据这些问题设计了各种解决方案，最终形成了一个完整的作品--新型节能燃气灶，在文章最后说明了该作品的设计创新点和应用前景。

科学技术的发展使得技术水平不断得到提升,出现了一些大功率大容量的技术设备,促进了机械设计制造的发展,液压机械传动作为一种新型的技术在机械设计制造中不断得到应用,对机械设计制造起着关键性的作用。液压机械传动主要是以液体为介质进行能量传动和控制的方式,该系统以其较灵活的控制方式和便捷的控制属性在工业控制中的使用最为广泛。系统本身是以压流体为能源介质对各种机械进行控制,由一个元件回路的控制对若干个组合进行控制来完成能量的传递。文章就液压机械传动控制系统在机械设计制造中的应用进行分析。

面向环境的生态设计,是机床产业实现可持续发展的重要发展方向。机床的生态环境表现与加工性能一样,同时成为下一代高性能机床的主要特征。分别从企业、产品、过程3个层次,介绍了机床企业实现生态设计的方式,阐述了日本和欧盟为推动机床生态设计而开展的政策研究和相关法规的制订工作,并重点介绍了机床产品在不同生命周期阶段的生态影响评价原则。讨论了减用能源、再用能源、回收能源、减少排放等4个机床实现高性能和生态友好双重要求的设计原则及对应的技术手段,并列举了国外生态机床产品的典型案例。

面向环境的生态设计,是机床产业实现可持续发展的重要发展方向。机床的生态环境表现与加工性能一样,同时成为下一代高性能机床的主要特征。分别从企业、产品、过程3个层次,介绍了机床企业实现生态设计的方式,阐述了日本和欧盟为推动机床生态设计而开展的政策研究和相关法规的制订工作,并重点介绍了机床产品在不同生命周期阶段的生态影响评价原则。讨论了减用能源、再用能源、回收能源、减少排放等4个机床实现高性能和生态友好双重要求的设计原则及对应的技术手段,并列举了国外生态机床产品的典型案例。

针对以能耗最小化为目标的不相关并行机调度问题,提出了5个考虑关机/重启策略的混合整数规划(MIP)模型.针对非线性模型,通过引入中间决策变量将其转换为线性模型.从模型尺寸复杂度、计算复杂度两方面对所提5个MIP模型进行了详细的对比评估.试验结果表明基于不同建模思路的MIP模型尺寸复杂度、计算复杂度差别很大,基于空闲能耗的线性模型求解效果最好.

为提升工程机械卷扬系统稳定性能,以轮式起重机为例分析了当前卷扬液压系统控制原理,进行卷扬系统下降测试,明确单泵怠速下卷扬下降抖动问题;通过在平衡阀先导旁通及弹簧腔回油路设置阻尼及开关阀,同时控制器结合起重机不同工作模式及卷扬落主阀先导压力变化信息,进行开关阀的启/闭控制,以进行卷扬系统稳定及节能匹配,经过整机测试验证,该优化方案能够实现小流量工况下的稳定控制要求,同时实现大流量工况下的节能控制要求。

对于具有多负载且负载压力和流量差异较大的液压系统传统的液压动力单元一般由单液压泵、溢流阀和多个减压阀构成并且按照最大压力和最大流量来配置因此导致较大的节流、溢流损失。针对这一问题提出了一种面向多负载的高效液压动力单元它由多个小功率的伺服电机直驱液压泵与安全阀、单向阀等构成能够分别向不同负载提供相适应的压力、流量的液压油确保液压动力单元的输出功率接近负载消耗功率。分析了不同工况下新型液压动力单元的理论效率;基于AMESimMATLAB软件搭建了高效液压动力单元的仿真模型;建立了面向多负载的高效液压动力单元的控制策略并进行了仿真分析;最终证明了所提出的面向多负载的液压动力单元是可行和高效节能的。