采用软件I-deas建立液压锥阀三维模型并对网格进行划分,运用CFD方法对液压锥阀进行解析,得到阀芯颈部直径对液压锥阀阀芯作用力的影响规律。其结果表明:在阀口开度大小相同的情况下,液压锥阀的阀芯颈部直径变化对阀芯作用力及稳态液动力的影响很小。

针对目前内流式锥阀稳态液动力方向的不同认识，运用动量定理对外流式和内流式锥阀稳态液动力方向进行了分析，结果表明，内流式锥阀稳态液动力与外流式一样都是指向阀口关闭的方向。同时指出了教科书中内流式锥阀稳态液动力方向判断错误的原因，是由于阀体基准选择不一致和内流方式定义不明确等造成的。

介绍一种新型电液卸荷阀的构造工作原理和特性.

文章分析了30吨电弧炉炉盖在生产过程中自动提升故障的原因以及锥阀系统存在的问题和改进措施.

针对四种不同阀口形状的液压锥阀,采用CFD软件STAR-CCM＋中的高雷诺数k-ε模型,结合空化模型,对阀腔内流场进行数值模拟,分析不同阀口形状的锥阀产生空化的位置和强度,并定性分析入口压力对空化强度的影响。同时,对四种形状锥阀进行入口阶跃压力作用下的CFD动态计算,以验证其动态特性,结果表明：空化强度弱的结构,其动态特性较差;空化现象较为强烈的锥阀,其动态特性较好。

对实际使用中存在振动问题的插装式液压锥阀建立CFD模型并进行不同开度下的稳态计算，稳态计算结果表明：锥尾节流成为主节流导致稳态液动力方向向上，是加剧阀芯振动的重要原因之一。从削弱锥尾节流和改变稳态液动力方向的角度出发对原始结构锥阀进行改进并提出两种改进结构，利用动网格对原始结构和两种改进结构锥阀进行动态CFD计算，得出阀芯在阶跃压力信号作用下的响应曲线。动态计算结果表明：改进结构锥阀相对于原始结构的确可以消振。

锥阀作为液压控制元件的一种主要结构形式，其结构及内部流场分布直接影响阀的性能。该研究采用GAMBIT建立两种不同结构的水液压锥阀模型，并采用FLUENT软件对其内部流场进行仿真分析。仿真结果表明，优化后的水液压锥阀进出口压差减小，有效抑制气穴的产生，降低振动和噪声，减小湍动能损失，其整体性能优于传统结构的水液压锥阀。

针对平底锥阀和全锥锥阀在大行程时流动状况的不同,对平底锥阀采用传统液动力公式做液动力计算的可行性进行了研究.首先利用流场仿真技术得到阀内流场信息,根据锥阀底部压力分布,指出需采用包含整个阀芯锥面的控制体积的必要性.根据流体力学动量定理推导出了更加精确实用的液动力计算公式,并与试验数据进行比较.结果表明,计算公式适用于平底锥阀液动力的计算,且便于工程实际应用,为阀的特性研究和设计优化提供了理论依据。

介绍了泥炮锥阀液压系统出现的几例故障的处理方法分析了系统污染源和预防措施对液压系统的维护有一定的参考价值.

本文分析和研究了液压锥阀阀口的气穴现象主要对液压锥阀中产生气穴的状况、气穴与阀口形状的关系以及锥阀中气穴产生的界限进行了研究分析.