针对采用通用附件校验台测试柱塞泵时出现供油流量不足的问题,通过分析确定了改进途径,并通过对通用泵实验台的改进,增加辅助泵系统,解决了由于自吸能力不足导致的柱塞泵校验中出现的故障。

介绍了ＣＹ型电机组合泵泵头损坏情况及其原因，通过试验，提出了合理的使用方法。

通过对汽车电子稳定程序ESP的液压执行单元内部柱塞泵结构的研究,提出一种在无背压条件下,实现柱塞泵主动增压的设计方法。借助AMESim软件对ESP液压执行单元的柱塞泵结构参数进行仿真,分析了泵流量、电动机转速对增压速度的影响,利于ESP进行硬件匹配时,确定相应的泵流量和电动机选型。台架试验证明,能实现ESP液压执行单元柱塞泵的主动增压功能。

现将WJD-0.75型铲运机几年来出现的典型故障,故障原因,排除方法及经验教训加以总结,从而有利于提高铲运机作业量和延长设备寿命.1.转向失灵在垦利黄河河务局工程处使用的几台铲运机中,都出现过转向失灵故障,方向盘转不动,或者用力才能转动一点.转向是由液压转向器控制的,先以为液压转向器内部机械卡死,拆开转向器,没有发现任何零件脱落卡住现象.再检查发现转向器阀块的进油口有许多小块颗粒

1 前言 在高压水除鳞系统中,最低液面阀的工作状态直接关系到整个生产线能否秩序稳定运行.而控制最低液面阀的液压站则起着至关重要的作用.本文着重通过分析液压站中25PCY14-1B柱塞泵的两种运行方式,对部分液压组件重新进行设计和调试,实现液压系统的优化.

燃油系统作为飞机配电系统的重要负栽,地位特殊,作用重大。分析了飞机燃油系统的工作原理,运用键合图技术对该系统的主要用电器件燃油泵进行建模,通过Saber软件中的TLU(table look-up)方法构造了该泵的可视化仿真模型,继而在Saber Sketch中模拟某飞机燃油系统,分析相关参数变化对飞机配电电网的影响,仿真结果和实验数据基本吻合。

基于AMESim软件建立了恒功率变量柱塞泵的仿真模型,调节仿真参数后的压力—流量特性曲线与样本曲线接近,验证了仿真模型的正确性,并通过所建模型分析得出了负载变化、换向阀开度对于恒功率控制柱塞泵变量的影响,为恒功率控制柱塞泵的优化设计提供了理论依据。

该文利用空间坐标转化的方法对斜轴式柱塞泵进行了运动学分析,理论上推导了柱塞球心点的位移、速度、加速度的运动方程,同时计算出柱塞端在缸体内摆动的运动方程,从而推导出柱塞的摆动角度及柱塞的有效长度计算公式。利用MATLAB中仿真模块simulink动态模拟仿真了柱塞的运动轨迹,并与某知名品牌斜轴式柱塞泵参数进行对比,验证运动方程与实际参数。