大型下运带式输送机是矿井、码头、水泥厂等企业生产中的重要运输设备。煤矿生产中倾角较大（β〉6°）的大型下运带式输送机的运行制动和安全制动问题一直是急待解决的重大难题。目前常用的制动装置有电气制动系统、液力制动系统、液压制动系统、盘闸制动系统。针对煤矿生产的特殊性，采用了动态制动性能好的液压调速制动系统，它能够直接控制主机的转速，系统简单、可靠、造价低，低速停机性能也好，而且液压元件的可靠性和防爆性一般要好于电子元件。

液压张紧装置的设计在带式输送机整机设计中占据十分重要的地位，对一种适用于长运距、大运量带式输送机的液压自动张紧装置进行了分析和研究，建立了液压自动张紧装置的数学模型，对液压自动张紧装置的液压回路进行设计。该液压自动张紧装置结构简单，操控容易，且具有工作平稳，可靠性高等特点，对张力调节比较方便，在煤矿上具有较好的适应性。

张紧装置是带式输送机不可缺少的重要组成部分，对大型带式输送机的正常运行起到非常重要的作用。提出了新型带式输送机液压张紧系统的方案，进一步建立了相应的数学模型，并根据实际现场参数做了系统仿真分析。

可伸缩带式输送机自移机尾是综采工作面巷道运输的配套设备,研究其液压系统及其可靠性可提高其工作稳定性。针对自移机尾液压系统,首先对其系统结构和工作原理进行了分析,然后编制了可靠性框图,并建立了可靠性模型。在搜集故障数据和维修记录的基础上,计算自移机尾液压系统的可靠度,分析研究结果表明：油液污染是自移机尾液压系统的最大故障模式,同时提出了提高其液压系统可靠性的具体方法。