有谁知道"桥式整流回路"的原理,请指教!

anorange1 · 发表于 2025-12-22 09:51

如下图:

redsen · 发表于 2025-12-23 09:04

不管上下两点哪个压力高，通过调速阀的流向一样。上面压力高时，油从左上和右下两单向阀走，下面压力高时，油从左下和右上的单向阀走，两种情况，通过调速阀流向都是从左往右。

hsy01 · 发表于 2025-12-23 22:43

那为什么有些中间加的是单向调速阀呢，请指教

lwz2011 · 发表于 2025-12-24 18:11

从下往上走，倾斜的"Z",从上往下走，反型的"Z"，每个回路都经过两个单向阀和调速阀.

lkcfjygs · 发表于 2025-12-25 14:31

无论中间用什么阀，都是压力左高右低，所以用调速阀，想是稳定流量吧，只好这么解释了。
只是胡乱说说，从来没见过系统中出现这样的环节

ggosgg · 发表于 2025-12-25 19:03

图示桥式整流回路在各工况压力油流向都是从左到右，其作用是各工况油液都受核心阀（调速阀、比例阀、侍服阀等）控制，一阀代替两阀，特别是侍服阀等昂贵、流量不能满足无杆腔回程流量要求时，桥式整流回路设置在有杆腔能实现系统功能。

lkcfjygs · 发表于 2025-12-26 01:08

“特别是侍服阀等昂贵、流量不能满足无杆腔回程流量要求时，桥式整流回路设置在有杆腔能实现系统功能”
请问这句话是什么意思，不太明白？

anorange1 · 发表于 2025-12-26 21:39

难道没有进回油都可以调速的调速阀吗?如果有,直接用上就行了,何必作这么复杂?
是吗?

txqiu1999 · 发表于 2025-12-27 12:38

这与电路中的桥式回路（交流变直流）是一个道理

tb52013 · 发表于 2025-12-28 07:22

图示桥式整流回路在各工况压力油流向都是从左到右，其作用是各工况油液都受核心阀（调速阀、比例阀、侍服阀等）控制，一阀代替两阀，特别是侍服阀等昂贵、流量不能满足无杆腔回程流量要求时，桥式整流回路设置在有杆腔能实现系统功能。

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