根据平衡机需要在满载和空载两种工况下工作，设计空间限制大等特点，提出了扭杆平衡机由四连杆机构与串联式扭杆连接而成，左右两侧完全对称布置的设计方案。给出了双向串联式扭杆平衡机设计主要参数的计算方法及其加工工艺。引入扭杆单位长度刚度系数，使设计具有一定的新颖性。经预扭试验测定，其扭转角和相应的扭矩均达到了设计要求。

对汽车刹车盘片平衡机如何实现单工位一体化及测量不平衡定位、铣削深度的控制优化等几个关键技术进行了研究,提出通过把测量所用的脉冲数补偿到主轴旋转脉冲的整数倍等3个步骤以优化不平衡的定位,提出利用PLC外部中断输入来提高铣削深度的准确性,并利用新技术进行相关测试。

本文对国标规定的平衡机不平衡量减少率URR评定方法进行了较深入的分析和研究,提出了一种基于矢量合成理论的数学计算方法.此法便于用程序实现,简化了原极坐标图解法的计算步骤,为更直观、准确地评价平衡机的性能指标提供了依据.

在设计中，转子的平衡问题通常容易被忽略，因此，针对刚性转子平衡技术的基础知识进行了分析和探讨，旨在为工程技术人员更好地理解平衡技术提供一些实践经验，以帮助大家解决实际问题。