随着新时期我陆军部队逐步由区域防卫型向全地域机动型转变以及演训和维稳任务日益增多,军用车辆的型式多样化,备轮配备必不可少。液压翻转备轮架系统,是目前大量使用的备轮翻转系统,该系统保证了军用越野车辆备轮方便、安全、快速更换,提升了军品车辆的使用性能,满足新形势下战争的需求。文章针对部队上反映液压翻转备轮架在用户使用过程中,在液压翻转备轮架长期闲置后再次使用时,备轮翻转会产生短暂的大角度的快速下降致使备轮架变形甚至于断裂的问题,针对该问题对备轮架结构进行分析和设计改进,并进行ANSYS分析和试验验证。

解决整车的淋雨密封性问题是整车研发、制造过程中的一个系统性、复杂性的工程,然而目前密封的机理与解决方法尚不完善。基于此,文章介绍了一种越野车型漏水问题的研究方法与解决思路,提出了动态水流路径分析法与DOE实验设计结合的策略。对车身结构、相关零部件的密封性能进行分析评估,确定异常水流路径及影响因子,通过正交实验以及均值分析得到最优化的密封条唇边降低高度、硬度、长度参数,并在批量生产过程中进行充分的验证,改善了顶盖间密封系统,将整车的淋雨一次通过率从62.5%提高至99.3%。