高速角接触球轴承在高速运转条件下生热主要是由于滚子与滚道相互摩擦引起的,其中转速、载荷、材料和润滑状态等都是主要的影响因素。根据滚动轴承生热计算模型,基于MATLAB计算平台对航天器高速角接触球轴承B7005进行生热计算。另外,基于ANSYS有限元分析平台对轴承进行温度场仿真分析。最后比较两种方法的结果,分析表明,理论计算与有限元分析结果接近,验证了所介绍的温度场仿真分析方法具有较高的可靠性,也是热-结构耦合分析和寿命分析的重要基础。

针对轮胎运动过程中的生热问题,建立295/80R22.5型全钢子午线轮胎温度场有限元模型。使用ABAQUS的稳态传输功能,分析轮胎在80km/h速度下的稳态滚动,获得轮胎模型中各单元的应力应变;使用MATLAB编写程序计算橡胶单元生热率,编写ABAQUS用户子程序为轮胎温度场模型定义热源;为温度场模型定义热边界条件,仿真计算轮胎温度场。结果表明：在80km/h工况下,295/80R22.5型全钢子午线轮胎的胎面和胎侧温度与实验结果基本一致;仿真结果得出高温区域出现在胎面和胎肩部位,适当增加2号带束层和3号带束层间带束胶的厚度能降低轮胎最高温度。