本文简要介绍了多起气动绞车安全事故,通过管理和技术层面分析了事故发生的主要原因,阐述了钻井施工中使用气动绞车作业中易存在的安全隐患,并有针对性的提出了相应的防范措施,为规避和消减钻井作业使用气动绞车作业事故发生提供借鉴。

为确定腔体数量对压电泵和压电液压驱动器性能的影响,制作双腔至九腔串联压电装置并进行试验。结果表明:压电泵的输出随腔体数量增加而提升。压电泵的输出流量以腔数5个为界限,输出压力以腔数6个分界。腔数低于此数时,每增加一个腔室,二者均提升显著,流量最大可提升2.42倍,压力最大可提升1.96倍;腔数高于此数时,提升幅度较低。压电液压驱动器的输出速度/输出推力以腔体数量5为界,低于此数时,驱动器输出随腔数增加提升的幅度大;腔数在5以上时,提

提出了锥形超声波悬浮电动机转子轴承结构，建立了振动平行板气体挤压膜模型，通过有限元分析，确定周期内压力平均值大于零。利用相同理论，对超声波悬浮轴承承载气膜进行分析，通过试验测试不同质量轴承帽的悬浮间隙，并与分析结果进行对比。结果表明：利用超声振动形成承载气膜在压力周期内能够实现对电动机转子的悬浮，悬浮间隙越小，承载刚度越好，转子越稳定。

为确定液体的可压缩性和气体含量对压电驱动器性能的影响分别在不同的传递介质和加载压力下研究了驱动器的输出速度和推力的变化规律。结果表明:以自来水为介质时驱动器的最佳加载压力是0.07MPa最大输出速度和推力为13.83mm/s66.4N是压力为0时的1.17倍和1.29倍。以纯净水为介质时驱动器的最佳加载压力是0.04MPa最大输出速度和推力为25.83mm/s92.6N是压力为0时的1.11倍和115倍;比采用自来水做介质时增长了1.87倍和1.39倍。加载合适压力后驱动器的输出速度、推力、步长增加且输出与电压(频率)的线性关系范围增大;系统中气体含量越少驱动器达到最佳输出所需加载的压力越小加载压力对驱动器的输出性能的影响越明显。